全新平治 EQS SUV 正式在本港登場，作為 S 系的產品，成為平治電動車系中最豪華、高性能和環保的頂級 SUV。今次我們邀請香港資訊科技商會榮譽會長方保僑 Francis 一齊試車。
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作為頂級系列產品，EQS 擁有強大的動力系統， 今次廠方同時推出 EQS SUV 580 4MATIC 及 EQS SUV 450 4MATIC 兩個版本，前者加入 AMG-Line 的元素，以及更富動感的包圍。EQS SUV 580 4MATIC 最高提供最高 544 匹馬力、858 Nm 扭力、632 km 續航力，0-100 km/h 加速亦只需 4.6 秒；而 EQS SUV 450 4MATIC 方面，則有 360 匹馬力、800 Nm 扭力、632 km 續航力，0-100 km/h 加速亦只需 6 秒。EQS SUV 除了擁有傳統的 ECO、COMFORT、SPORT 和 INDIVIDUAL 駕駛模式之外，還特別配備了 OFFROAD 模式，專為越野駕駛而設計，為駕駛者帶來更多樂趣。
EQS SUV 是平治 EQ 系列的第二款全電動豪華 SUV，延續 EQS 車系最流線型量產車的特點，EQS SUV 在此基礎上進一步優化了車底和車頭入風口的設計，同時兼顧高容量行李箱和短後懸設計，實現了低風阻係數 Cd=0.26。EQS SUV 與 EQS Saloon 相同的 3,210mm 軸距，但車身高出 200 mm。由於擁有大型SUV 的車身設計和專為電動車打造的底盤，車內空間非常寬敞。第二排座椅可進行電動調節，而舒適的第三排座椅則是標配，合共提供 7 座位。在載物空間方面，它的行李箱可容納多達四個高爾夫球袋。
MBUX Hyperscreen 是由 3 個屏幕組成的大型屏幕系統幾乎覆蓋了整個前座車廂，前座乘客能獨立使用左方的 12.3 吋 OLED 屏幕，瀏覽自己喜愛的資訊。此外，車內還配備了 Dolby Atmos 音響系統，能創造出 360 度的環繞音效，同時車內亦配置 ENERGIZING AIR CONTROL PLUS 空氣處理系統，加上 5 區冷氣系統，提供舒適溫度而且清新的空氣。此外，車內還配備了 Dolby Atmos 音響系統，能創造出 360 度的環繞音效，同時車內亦配置 ENERGIZING AIR CONTROL PLUS 空氣處理系統，加上 5 區冷氣系統，提供舒適溫度而且清新的空氣。
考慮到電動車乘客更容易察覺風噪聲，EQS SUV在氣動聲學處理方面進行了大量的工作，車身設計細節方面，採用了多項措施，如填充隔音海綿以減少或防止噪音，改良的車門手把、擋風玻璃框架和車外後視鏡膠邊，以及封閉式的前後馬達設計。車身底板的設計還可以減少因沙石撞擊輪拱而產生的噪音。
【試車體驗】
問題 1：我坐部車一陣，見你頭先燈位起步果時，部車加速好快，佢嘅性能係咪好強勁呢？
Francis：以一部咁大的 SUV 來講，佢嘅性能當然好強，有四百幾匹 (口誤：544 匹)，以及 800 幾 Nm 扭力，0-100 加速只要 4.6 秒。雖然 4 點幾秒響電動車唔算好勁，但你諗諗呢部車咁大架、咁豪華、咁多設備，能夠去到 4 點幾秒實在好犀利！
問題 2：我之前都坐過電動車，已經覺得好寧靜，今次坐呢部 EQS SUV 好似比之前更加靜，點解嘅？
Francis：我相信平治做開豪華車，SUV 都唔會例外，去到呢個 Grade 都做咗好多減低噪音嘅設計，包括邊框填充較密，平時最多風入車廂就係窗，響邊位相信廠方做咗好多功夫去降噪，再加埋好多隔音設備，例如車門內有隔音，車底亦有，令砂石衝擊無咁大聲，加加埋埋每樣加點，全車噪音就減低好多喇！
問題 3：今次試車係你第一次試 EQS SUV，你覺得開起來有咩感覺啊？
Francis：上車時，我覺得部車有啲大，始終都唔係細車，但開上手又好似無問題，其實好容易操控。頭先我們試過轉 Mode，好似 Sport Mode、Comfort Mode ，只要轉去 Comfort Mode 就真係好舒服。之前我試過開啲大車，連部車都覺得自己很累贅，但 EQS SUV 就無呢個感覺，我地響彎位出出入入都好順暢同舒服，我覺得呢啲同間車廠的做工都好有關係。
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Source : ezone.hk