大家別以為一輛汽車用舊用殘以後就沒有價值，但其實當中蘊含超多「寶藏」，其中的寶物就是用於車用鋰電池的多款稀有金屬。日本多間有色金屬公司正致力於車用鋰離子電池及智能手機等電子產品中回收稀有金屬再用的。
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現時日本多間有色金屬公司致力於從智能手機、車用鋰離子電池等電子產品中回收稀有金屬再用，而有關工序試驗就由當地 JX 金屬的子公司 JX 金屬循環解決方案（福井縣敦賀市）負責執行，而從鋰電池提取鎳、鈷、鋰，並還原為電池材料的設施已於今年 3 月完工，當中主要處理對家電和電腦鋰電池進行處理，使其不起火，之後再將其粉碎，並浸在硫酸以把稀有金屬回收過來。
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說來 JX 金屬是於 2021 年成立 JX 金屬循環解決方案這間子公司，旨在加快電動車電池能夠循環利用的技術開發，而隨電動車普及化，預計到了 2030 年後會出現大量廢棄電池。之不過，當電池性能越高，就會令回收稀有金屬技術難度更高，故社長平井勇一表示會將謹慎討論將電動車電池回收商業化的可能性。至於另一間三菱綜合材料公司已定於 2025 年度啟動循環利用業務，住友金屬礦山公司將生產使用回收得來的稀有金屬電池材料。
至於據經濟產業省數據，現時全球電池所需的稀有金屬中，鎳產量以印尼最多，鈷產量以剛果為主。而鋰方面，就有中國企業在冶煉流程中加強壟斷化。
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Source: 共同社