香港的士服務長期為人詬病，為提升服務質素，政府推出備受爭議的《的士司機違例記分條例》，於9月22日正式生效。新例引入違例記分制度，針對濫收車資、拒載、兜路等11項違規行為，按情節嚴重程度記分，違規司機將面臨強制課程、停牌等處罰。
的士記分制｜違例記分制重點
涵蓋11項常見違規行為，如濫收車資、拒載、兜路等。
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的士記分制｜兩年內累積記分達指定水平將觸發處罰
8分： 運輸署發出違例記分提示
10分： 須強制修習的士服務改進課程
15分： 首次停牌3個月，再犯停牌6個月
政府資料顯示，如被記10分或以上，司機須在指定限期內自費修習並完成的士服務改進課程。如無合理辯解而沒有遵從有關要求，即屬犯罪，一經定罪，可處罰款5,000元及監禁一個月。被記分的的士司機完成課程又成功通過考試，就可以從被記分數中減三分。
的士記分制｜業界憂罰則過重
新例實施前，的士業界已表達強烈不滿，認為罰則過重，擔心影響司機生計。部分違規行為如拒載、兜路等，可能存在灰色地帶，容易引起爭議。業界希望政府加強與司機溝通，完善執法指引，避免不必要的誤會和衝突。有司機在Fb群組「的士司機資訊網 Taxi」貼出「的士23條殺到」引起熱議。
的士記分制｜政府冀改善服務質素
政府強調，引入違例記分制旨在提升的士服務質素，回應市民長期以來的訴求。運輸署發言人表示，近年收到大量關於的士服務的投訴，包括濫收車資、拒載、態度惡劣等，嚴重影響香港形象。政府期望新例能起阻嚇作用，促使司機自律守法，改善服務態度。
的士記分制｜ 乘客舉報方法
乘客一旦懷疑司機涉嫌任何不當行為，可記下司機姓名、車牌、司機證編號、事發的日期、時間和地點等資料，並向1823或交通投訴組遞交投訴，或向警方舉報。
的士記分制｜運輸及物流局局長林世雄：打擊害群之馬 鼓勵奉公守法
運輸及物流局局長林世雄表示，改善的士服務質素是「老大難」問題，希望記分制可以有效打擊的士業內少數的害群之馬，同時鼓勵奉公守法的司機繼續提供優質的士服務。他強調，政府銳意改革的士行業，除了推出記分制，亦引入的士車隊制度，期望業界未來能展現乘客至上的嶄新形象。
Source：gov.hk、Facebook群組