早前小鵬 XPeng P5 車主成功集體維權事件之後，隨即引來國內車界熱論。事隔不久數百名小鵬 P7 車主也發起「致小鵬汽車 CEO 何小鵬」的聯署信，望其會就信中多項訴求作出回應，同時此聯署信也發給一眾 XPeng P5、P7i、G3、G6、G9 和未來 X9 車主，令現時有份參與聯署的人數已超過 1,500 人。
小鵬 P7 車主發起「致小鵬汽車 CEO 何小鵬」的聯署信，提到他們本來已在品牌不同官方渠道提出對品牌電動車的 feedback，如發訊息到何小鵬微博評論或抖音、致電 400 多次至客戶服務中心、在小鵬 app 裡提交回應，以至聯絡品牌職員提出事情都得不到任何回覆，故此決定撰寫聯署信，希望收到何小鵬回應信中 9 項訴求。另外，在信中也提到不少車主是出於對小鵬的信任，故在 2020 年 4 月品牌發布 P7 後，就決定率先購買。然而當時品牌指智尊版將配備 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統，而其他車款可另付 36,000 人民幣（約 HK$39,226）加配升級，可是小鵬此前承諾可升級至 XPILOT 4.0 系統，至今仍為音訊全無，且在小鵬 AI DAY 活動中，也沒提 P7 可支援此系統，覺得貨不對辦，有被品牌拋棄的感覺。
以下為眾車主提出的一系列訴求：
1）免費或可自費更換 Qualcomm Snapdragon 8155P 汽車晶片，像極氪、理想和蔚來等品牌的缺法。
2）早前有 P7 智尊版可在買車時贈送 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統、亦有部分車主是付費升級。然而現在品牌只提免費贈送該系統，沒提付費升級一事，對已付費升級的車主不公平。故要求品牌退還付費升級費用予相關車主。
3）頂級智尊版的視覺水撥已經 3 年沒有更新，但現在是連品牌中低階車款都擁有此功能，要求呂牌作出補償。
4）久未更新 Android 藍牙鑰匙，且支援功能有限，如不對應自動鎖車功能等。
5）改良地圖紅綠燈倒數讀秒功能。
6）高德地圖版本久沒更新，導航語音單調。
7）App Store 不能下載其他應用程式。
8）AEB 緊急制動功能形同虛設，車身追尾撞上了別車也沒啟動識別功能，然而沒有追尾的時候卻胡亂報警，報告有意外發生。
9）當年智尊版最初推出時的車價平均為 25 萬至 35 萬人民幣（約 HK$272,402 至 HK$381,362）之間，但今年發布的 P7i 550 價格就跌至 22 萬人民幣（約 HK$239,713），直接衝擊頂級版二手車價，使其現值 13 萬至 15 萬人民幣（約 HK$141,649 至 HK$163,440）左右，希望得到品牌補償。
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Source: 快科技