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    【試駕報告】AION Y Plus 20 餘萬抵玩價入手 平價活力玩味甚濃

    | 黃俊翔 | 12-08-2024 01:53 |
    【試駕報告】AION Y Plus 20 餘萬抵玩價入手  平價活力玩味甚濃

    在當今快速發展的電動車市場中,越來越多新品牌出現,當中由廣汽集團推出的埃安 AION,便以性價比加獨特設計攻港,首款登場的 Y Plus 以其創新的設計和技術,帶來集性價比、玩味於一身的 MPV 與 SUV 泥合體。

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      AION Y Plus 的車頭採用全幅式設計,兩則設有天使之翼大燈,而尾燈亦採用相呼應的連貫式設計,外觀相當有活力。它提供了 7 種外觀顏色和 5 種內飾主題,讓消費者根據個人喜好自由搭配車身和內飾。此外,車輛還配備了 2 種個性化定製的雙色輪轂和行李架顏色,讓每一位車主都能打造出屬於自己的獨特 Gen Y 純電座駕。車身,採用五門設計,大小像 MPV 與 SUV 的混合體,可以變出多種使用可能性。

       

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      AION Y Plus 採用 AEP 2.0 電動車平台,車身尺寸為 4,535 x 1,870 x 1,650mm,軸距達 2,750mm,車身寬敞,並不像入門車般局促。它搭載的電動驅動系統,提供 204 匹馬力,以及 225 Nm 扭力,動力算是十分充足。此外,它提供 Eco、Normal、Sport及i-Pedal四種駕駛模式,喜歡熱血的朋友可選擇更爽更快的 Sport Mode。值得一提,較特別的是 i-Pedal 模式,可以用油門控制車輛拖慢停定,在市區走走停停的路段,能大大減少剎車頻率。

       

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      它支援兩級動能回收設定,可以在剎車時回收電力,透過其內置 61.5kW 彈匣防爆電池,能提供 490 公里 (NEDC)續航力,並可對應 120kW DC 快充,約 30 分鐘便可由 20% 充至 80% 電量,滿足用戶的日常通勤和長途旅行需求。同時,車輛的智能駕駛輔助系統,例如是 ABS、EBD 剎車輔助、ESP 電子車身穩定控制、TCS 牽引力控制等,都能為駕駛者提供了更安全、更便捷的駕駛體驗。

      在操作上,它的仿皮呔盤手感舒適,並設有眾多功能按鍵,方便行車時可即時調節車內的各項功能,同時它採用 10.25 吋數碼錶板,顯示各式各樣的行車資訊。此外,它還標配 360 度環繞影像系統,隨時隨地都可清楚了解車身周圍的情況。

      AION Y Plus的內部空間設計充滿創新,不僅提供了寬敞的乘坐空間,還有諸多智能化的儲物解決方案,使得車內環境既實用又舒適。座椅用上雙色仿皮包裝,它最特別之處,是座椅可大幅度調整,後座可以 40 : 60 收摺或放平,而前座亦可以幾乎放平,建構成雙人大床,加上全景式天窗,以及 32 色氣氛燈,以及 PM2.5 過濾冷氣系統,玩車中泊亦不成問題。在娛樂系統方面,它設有 14.6 吋巨大屏幕,並可以用 Apple CarPlay 連接手機,串流播放手機上的多媒體內容。

       

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      【專家試車】

      AION 響香港比較少聽同少見,究竟呢部 Y Plus 係咩類型嘅車呢?

      • 佢係廣汽集團響香港推出的其中一個品牌叫做 AION,佢嘅定位內地就叫 MPV (Multi Purpose Vehicle),香港就經常都當做 SUV,不過大家坐落去嘅時候,大概都會覺得有分別,(Legroom 好闊啊!)係啊,好闊嫁,睇佢裝嘢好似好多,一陣我們就試試裝到幾多嘢。你見到佢成架車內部都係好闊落,所謂 MPV 即係裝人同裝貨都得,SUV 基本上就當係 Jeep 咁,多用途嘅,但未必有人會拎架 SUV 裝貨,但 MPV 仲可以有機會在旅行、去沙灘想裝多啲嘢,架車闊落啲自然就可以裝多啲嘢喇!

      我知道呢架車仲有樣特別之處,就係前座可以差唔多躺平咁瞓,而後座都可以 40 : 60 咁差唔多平放,呢樣我覺得係幾特別,響香港其他車都好似好少見呢!

      • 因為之前疫情好多人都響車上瞓覺,駕車四圍去食飯,但我覺得呢個潮流係唔會變,你見到日本都好多開車四圍去,甚至乎響車度住,但香港人好少響車度住,不過如果話開車出去泊在一邊,有咁靚的天窗,將張床瞓低,數吓星星都幾開心!(去露營都幾好啊!)

      我見佢除了平時見到嘅 Sport、Eco、Normal 模式外,仲有個叫 i-Pedal 模式,究竟係乜玩法呢?

      • 宜家我就用緊 i-Pedal Mode 開緊,i-Pedal Mode 就似其他電動車的 One Pedal Drive,一腳走天涯,即係踩電門就加速,放開就會減速,根據廠方講,呢個功能當放腳後就會一路拖慢部車,但唔會落剎車,有其他廠牌就會落,總之結果就係希望讓車主一腳就可控制,即係隻腳好少情況要去落剎車,除非緊急事情,平時一路行的時候,就可以一腳走天涯,呢個都係電動車的特點。

      我們都試咗一陣呢架 AION Y Plus,你覺得佢嘅性能點呢,駕駛體驗如何呢?

      • 呢架車馬力 204 匹、扭力有 225Nm,我宜家開咗一段路,我覺得電動車都真係幾夠力,好似呢類上斜位,你踩電門佢就去,宜家用緊 i-Pedal Mode,佢仲有個 Sport Mode,如果鍾意開快少少的話,用 Sport Mode 佢仲會有多少少衝刺感覺。

      總結:

      雖然 AION 呢個品牌響香港比較少見,但係佢響國內已經好興,特別是網約車平台上面。因為本身呢架車既是 SUV 又是 MPV,即係話佢又係多用途,又可以當係 SUV 用,一家大細去玩又 OK,有時你知有些人網約架車,到達嘅時候又唔係淨係載人,可能幾箱貨,變咗多用途就肯定有佢嘅用處。除咗係網約車的熱門選擇之外,佢仲係一家大細出遊的好選擇。有個咁靚嘅天窗,加埋座椅可以 180 度躺平,完全瞓低,即係話可以休一下,甚至瞓幾個鐘都仲得,我覺得如果咁樣響度數吓星星都幾浪漫!

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      Source : ezone.hk

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