為提升鐵路維修效率，港鐵近年引入軌道及車輪智能監測系統，透過在列車車底及路軌旁安裝感應裝置，收集實時數據並傳送到車務數據中心分析，及早發現潛在問題，令維修團隊能在非行車時間進行更精準維修。系統曾在東鐵綫成功發現道岔損蝕問題。港鐵自主研發的車輪智能監測系統去年開始在荃灣綫試用，未來可能擴展至其他綫路使用。
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港鐵軌道智能監測系統提升維修效率
港鐵為了提升鐵路維修的效率，近年引入軌道及車輪智能監測系統。這些系統通過在列車車底及路軌旁安裝感應裝置，能夠收集實時數據，並將這些數據傳送到車務數據中心進行分析。這樣一來，維修團隊可以及早發現潛在問題，並在非行車時間的「黃金兩小時」內進行針對性及更精準的維修工作。這樣的安排不僅提高了維修效率，還能有效避免對乘客出行的影響。
【精選消息】
軌道智能監測系統的應用成效
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強表示，軌道智能監測系統目前已在港鐵全部10條綫路上使用，每條綫路都有 2 列安裝了震動感應器和激光探測相機的列車。這些設備在列車行駛時會收集路軌距離、震動幅度等數據。今年 4 月，該系統在東鐵綫的一個道岔發現震動幅度上升的趨勢，隨後確認道岔有損蝕問題。經過維修處理後，震動幅度回落至可接受水平，顯示出系統的有效性。這些實例證明了軌道智能監測系統在實際應用中的卓越表現。
擬擴展使用軌道智能監測系統
此外，港鐵自主研發的車輪健康狀況智能監測系統去年已在荃灣綫開始試用。陳慶強表示，該系統能有效預測潛在異常，且可靠性高。隨著系統的進一步成熟，港鐵將考慮在其他綫路上擴展使用，進一步提升整體鐵路運營的安全性和效率。這一創新技術的應用，將使港鐵在未來的維修管理中更加游刃有餘，並為乘客提供更加安全、穩定的出行體驗。
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Source：rthk