百度旗下「蘿蔔快跑」無人的士近年在中國武漢、深圳、上海等多個城市上路營運。近日，北京市更就自動駕駛條例進行公眾諮詢，引起網民討論職業的士司機會否被搶飯碗。與此同時，越來越多「蘿蔔快跑」體驗影片在微博等社交平台瘋傳熱議，不少人表示體驗十分新鮮。
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「蘿蔔快跑」無人的士瘋傳！
綜合內媒報道，近日北京市展開關於自動駕駛條例的公眾諮詢，令擁有「蘿蔔快跑」無人的士業務的百度股價一度抽升超過一成。另一方面，內地社交媒體微博近日亦有不少「蘿蔔快跑」無人的士體驗影片熱傳，部分乘客更大讚體驗新鮮有趣，引起討論。
有內媒報道稱，相關無人的士服務連外國YouTuber 都大感驚訝。從掃碼上車，到親眼見證空無一人的駕駛位上的駄盤自行轉動，成功引起不少網民的興趣。
然而，無人的士日漸盛行的同時，傳統的士業司機就大為憂心。根據相關數據，無人的士的每日平均接單數量已追平，甚至超越的士司機的接單數量。有武漢的士司機受訪表示，「早上5點半出車，傍晚5點半收車，期間10個小時的流水，從以前的400多元變成了300元，甚至200元。」司機收入減少間接令退車的司機數量增加。有的士公司負責人透露，目前公司近20%司機已經申請退車，估計數字會持續上升。對此，不少網民關注的士司機失業問題會變更嚴重。點擊下圖睇更多網民留言啦！
同場加映： 香港市區的士牌價再創新低
過去十年的士牌價呈現逐步下滑的趨勢，特別是在 2020 年後跌幅顯著。據香港的士交易所資料 2024 年 6 月的數據顯示，市區的士牌價已經從 2015 年的高點 723 萬港元降至 276 萬港元，而新界的士牌價也從最高的 532 萬港元降至 225 萬港元。(的士牌價詳細走勢見下圖)
三大原因分析
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Source：chinatimes.com、weibo.com、etnet.com.hk