現時香港有 6 輛自動駕駛汽車踏入測試階段，當中所用的技術全達 L4 級別，即是屬於高度自動化駕駛，在指定情況和環境下可不用司機從旁輔助。而在今月底，元朗錦綉花園將有自動駕駛穿梭小巴載人測試，屆時會接載居民穿梭屋苑，循環行駛 2.5km 路程。
即刻按此，用 App 睇更多產品開箱影片
月底開始穿梭小巴載人測試
由今月底開始，元朗錦綉花園將有自動駕駛穿梭小巴載人測試，為時 7 個月，加入載人測試之自動駕駛穿梭小巴會有兩輛，其中 1 輛可載客 12 人，其餘 1 餘就因配備輪椅座位，所以座位數目會減至 8 個。這兩輛穿梭小巴會接載居民穿梭屋苑，循環行駛 2.5km 路程，車內已安裝人工智能系統代替司機駕駛，當車輛行駛時，4 邊車身共 15 個雷達和識別鏡頭可收集四周環境即時數據，配合高清電子地圖和圖像處理技術，讓 AI 系統能準確分析路面情況及精確定位。同時系統還會運用 5G 技術，透過智慧燈柱在雲端即時監控車輛狀況。
選址錦綉花園原因
生產力局轄下汽車科技研發中心行政總裁張梓昌博士表示，選於錦綉花園進行載人測試是因為該處道路環境與市區相近，如會同一時間有不同車輛、行人及單車出現，不過那裡勝在路面較寬闊，車流量相對較少。而為這次載人測試能順利進行，團隊早在 6 至 7 個月前已反覆測試及微調，譬如錦綉花園道路有很多減速帶，穿梭小巴要緩慢地減速，之後再加速和減速也要順暢，故此這些都需慢慢 fine tune 的。
需通過運輸署驗車考驗
至於這兩輛穿梭小巴也需通過運輸署驗車中心檢驗，方可投入測試，像最高車速、測試路線和後備駕駛員資格都需受運輸署監管。 運輸署總機電工程師（巴士安全）林詩薇提到，以上規範都是為了確保行車安全，只因自動駕駛系統是代替人類操作車輛，故此要進行多次測試，確保其駕駛系統表現是可做到人類在路面上安全行駛，方可通過。
【熱門報道】
【精選消息】
Source: 政府新聞網