超跑對於一般人而言，可謂高不可攀，即使能夠擁有，養車成本亦是十分驚人，不過來到電動車的世代就有所不同。今次我們找來這部只需 50 餘萬就能入手，而且擁有 F1 元素的 MG Cyberster，邀請香港科技商會榮譽會長 Francis 一齊試車！
即刻【按此】，用 App 睇更多產品開箱影片
MG Cyberster 的外觀就是典型開篷超跑的格局，軟篷頂有紅色同黑色選擇，車身就有 6 種顏色選擇，標配米白色，至於銀、灰、黃、藍、綠色就要另外加 $9,800。車頭方面，它有跑車的銳利感，車身側面亦係相同流線型，加上 20 吋合金鈴相當襯；至於車尾，Cyberster 就用上箭咀型尾燈，還有貫穿式的燈帶，辨識度極高。
車廂內籠方面，Cyberster 的數碼錶板由3組屏幕組成，搭載自家 OS 系統，並用上Snapdragon 8155晶片及Unreal Engine，顯示細緻而且觸控反應極快。左右兩個屏幕都可以觸控操作，調校車內的各種功能，例如氣氛燈、冷氣、安全系統等，還用上 BOSE 8 喇叭音響系統，可以用 Apple Car Play 聽手機內的音樂。透過車內的互動系統，還可以選擇模擬引擎聲，可以滿足喜歡聽 Engine 聲的朋友。如果開車無手操作，還可以用語音控制呢！當然，它有齊各式各樣的主動被動安全功能，例如開門感應 (DOW)、速度輔助 (ISA)、行車線輔助 (LKA)等，還有 360 度鏡頭，泊車時就更加方便。
MG Cyberster 的底盤由曾參與法拉利 F1 研發的 Marco Fainello 設計，而且車內的造工相當細緻，用上紅黑雙色配搭，散發出一份跑車味，而它的跑車式的坐椅，面料仲用上 親膚 的Alcantara 物料配上 Nappa 皮革，提供到包裹感之餘，又同時兼顧到舒適。此外，車內仲有雙區溫度控制，還配有 PM2.5 空氣濾網，遇上空氣差的路段，關篷涼冷氣就完全無問題！
香港版Cyberster有兩選選擇，同配77kWh鋰電，單馬達2WD後驅版輸出335 匹馬力及475Nm扭力，0至100km/h加速5秒，續航力約510km(WLTP)。雙馬達4WD四驅版輸出503匹馬力及725Nm扭力，0至100km/h加速3.2秒，續航力約444km(WLTP)，最高支援DC 144kW快速充電，大約半小時就可以充滿電。
MG Cyberster 稱之為平民超跑絕不為過，今次試車期間，無論在市區路段還是停下拍攝時，回頭率都超高。它的車價只是傳統超跑的 1/10，但卻能提供接近的表現，而且加使用成本方面，作為電動車自然就更低。以它的 77kWh 電池為例，粗略計算充滿一次電才 $200 左右，以 444km (WLTP) 續航力計算，每公里行車成本只需 $0.45，相比燃油超跑動輒 $4、$5 / 公里，相差同樣是十倍。
專家試車報告
Q1. 方生，這部MG Cyberster看起來很厲害，馬力方面他是如何？
這輛 MG Cyberster 是雙馬達4WD四驅版輸出510ps(503hp)馬力及725Nm扭力，0至100km/h加速3.2秒，續航力約444km(WLTP)，最高支援DC 144kW快速充電。我認為作為一輛電動跑車，算得上是很厲害。
Q2. 你開了一段時間覺得他和傳統的燃油跑車有什麼區別?
直接比較燃油車和電動車是相當困難的，尤其是當涉及到電動跑車時。坐在燃油跑車上，你會感受到它的速度但同時也伴隨著很大的噪音，因為引擎的聲音非常響亮，不過，駕駛者往往享受這種燃油聲。而坐上電動超級跑車，你會發現它非常安靜但這並不意味著它的加速能力較弱，因此需要一些時間來適應。對我來說，我同樣喜愛這兩種車型。燃油跑車帶來的衝刺感無可比擬，但在反應方面電動跑車則是一流的。當你踩下油門時，瞬間的加速感讓人驚豔，沒有任何延遲，這正是電動跑車的魅力所在。雖然很多人認為燃油跑車和電動跑車無法比較，但實際上，我們關注的是它們的性能表現。
這輛車經過前法拉利工程師Marco Fainello的調校，實現了50:50的理想重量分佈。因此，即使在加速轉彎時，它也不會出現甩頭甩尾的情況。正常速度下，如果車輛布局不佳，駕駛者可能會面臨危險，但這款車經過精心調校，並配備了多種電子輔助設備。剛上車時，我曾想超級跑車會有獨特的風格，但在低速行駛時它與一般跑車幾乎無異，當然內部配置更為豪華。實際上，它也適合日常駕駛，雖然超級跑車不會經常使用，但其設計使其適合日常行駛。傳統超級跑車通常會有聲音上的感受，但如果不開啟「味精聲」模式，一般電動車的加速依然非常迅速。當然，電動跑車在某些方面更具優勢。
Q3. 剛剛試完一次這輛電動跑車，方生你感覺如何？
剛才在車上提到，這輛車雖然是一款超級跑車，但它的操控性卻像私家車一樣。如果你有幾年的駕駛經驗，完全可以輕鬆駕馭。而且它的動力表現非常出色，最令人驚訝的是，它的行駛穩定性極佳。一般來說，超級跑車，特別是燃油車，往往會有顛簸的感覺，但我試過很多車都這樣。然而，這輛車雖然不是採用氣壓避震系統，但行駛時卻絲毫不顛簸，操控感也非常好。在快速過彎時，你完全不會感覺到車身會失去控制。它的重心設計得很好，加上50:50的重量分佈，使整輛車的性能表現非常優異。因此，我認為這個價位的表現實在超值！
MG Cyberster 4WD規格
傳動：77kWh鋰電+前後馬達，四驅
馬力/扭力：510ps/725Nm
0至100km/h：3.2秒
續航力：444km(WLTP)
尺碼：4,533 x 1,912 x 1,328mm
售價：HK$529,000起 (2WD 一換一意向價)HK$589,000起(4WD 一換一意向價)
查詢：MG HK/2877 6700
Source: ezone.hk