的士業界原定於3月5日展開罷駛行動，以抗議政府對「白牌車」的執法不足。然而，業界最終決定取消行動，強調不希望影響市民日常出行，並就事件引起社會不安致歉。同時，業界重申訴求，要求政府加強打擊非法經營，並儘快訂立網約車平台規管框架。
【2月19日 14:07 更新】的士業取消罷駛行動 向市民致歉並強調訴求
的士業界取消罷駛 向市民致歉
運輸署與交通諮詢委員會近日分別約見的士業界及網約車平台代表，收集對規管網約平台的意見。無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示，儘管業界內部曾討論罷駛方案，但一直未有正式落實，部分內部文件外洩導致誤解，最終決定取消行動，並向市民致歉。他強調，的士業界的核心訴求非常清晰，認為非法「白牌車」嚴重影響的士生計，政府應承擔責任，嚴厲打擊違規經營行為。
的士業議會主席黃卓邦補充，與會代表一致認為政府應嚴格執法打擊「白牌車」，但對於具體執行方法仍未有共識。部分業界人士希望透過行動向政府施壓，他則呼籲業界保持克制，繼續透過對話與政府溝通，以尋求更有效的解決方案。
香港的士小巴商總會前理事長周國強則表示，他並不希望業界採取影響市民的行動，並促請政府明確列出打擊「白牌車」的時間表，同時有序規管網約車平台，以確保公平競爭，讓的士業界能夠在合適的環境下經營。
運輸署：目標年內訂立規管框架
對於的士業界的關注，運輸署署長李頌恩表示，的士業界已明確表態不會罷駛，並在會議上提出了具建設性的意見。她指出，交通諮詢委員會將整合各方意見並向政府提交報告，目標是在今年內制定網約車平台的法規框架，確保市場規管符合公平競爭原則。
她強調，根據現行法例，私家車若要出租或載客取酬，必須持有有效的出租汽車許可證。政府過去亦曾進行打擊非法「白牌車」的行動，未來將進一步加強執法。同時，她希望網約車平台能夠在規管下合法營運，確保市場環境透明、公平。
的士業界：3月5或發動罷駛5日
從相關網上流傳的會議文件可見，會議以「非法白牌車 擾亂社會秩序 香港的士業 生死存亡」為主題，並以簡體中文列出數項重點，其中就包括「3月5日上午開始『暫停載客服務』不少於5天，直至政府落實取諦白牌車平台的時間及檢控非法白牌車車主及司機，非法截客。」直到該大會「滿意後，取車開工，服務市民。」點擊下圖即刻睇埋「同業大會」發動罷駛的理由！
網民竟留言叫好「益Uber5日」
當文件被轉載到連登討論區，引起網民熱議，但反應竟是一片叫好。不少網民直言，若果實行罷駛等同於「益Uber5日」，更有網民表示，「咁樣要脅政府？」。點擊下圖睇更多網民留言啦！
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Source：lihkg.com
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Source：ezone.hk