萬眾期待的小米首款豪華純電動SUV YU7正式登場，其輕便設計與卓越性能備受市場關注。透過視頻網站的實機體驗影片，這款新車的強勁續航力、極速充電技術、時尚外觀及豪華內裝等亮點率先曝光，勢必在競爭激烈的電動車市場掀起一番熱潮。
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小米首款豪華純電SUV YU7矚目登場
備受科技界關注的小米汽車，其首款豪華高性能純電動SUV YU7終於揭開神秘面紗，正式加入競爭激烈的汽車市場。早前，知名科技頻道PCHome在YouTube上發布了小米YU7的靜態體驗影片，讓一眾車迷及科技愛好者得以搶先一睹這款新車的風采。小米YU7以其輕便設計及卓越性能作招徠，市場對其表現充滿期待。
強勁續航與極速充電技術
根據小米發布會的資料顯示，YU7標準版在續航力方面表現突出，最高可達835公里，位居中大型純電動SUV之首。而Max版本更擁有驚人的充電效率，只需12分鐘即可將電量從10%充至80%，百公里加速亦僅需3.23秒。YU7全線採用800V碳化硅高壓平台技術，只需充電15分鐘，即可補充最多620公里的續航里程，充分展現其在電動車技術上的領先地位。百公里加速僅需3.23秒。
時尚外觀與空氣動力學設計
是次開箱的YU7展示了寶石綠的亮麗配色，質感出眾，相信這深邃的色彩將會吸引不少買家的目光。車身外型方面，YU7的前臉設計延續了小米家族式的風格，極具辨識度。車身比例上，雖然測算方式或有不同，但整體呈現出低重心、貼地的視覺效果，兼具科技豪華感與運動氣息。車頭設計較長，博主形容初看或覺不協調，但越看越覺耐看。值得一提的是，YU7的車頭蓋面積為業界之最，正面幾乎看不到任何縫隙，營造出極具衝擊力及一體化的視覺感受。車頭下方設有主動式吸氣口，可透過車內設置進行開關。
車燈採用鏤空水晶設計，照明範圍廣達180度，燈組位置亦設有吸氣口，配合車頭蓋後方的出氣口，形成優良的風道設計，有助於行駛時提供下壓力。整車共有10組貫穿式風道及19個真風口設計，加上超過40項風阻優化，使YU7的整體風阻系數僅為0.245，這項優化為其額外貢獻了68公里的續航里程。
車身側面，前輪後方設有黑色區域，除了是小米主打的HAD（Hyper Autonomous Driving）「端到端，車位到車位」自動駕駛系統的感應器位置外，亦設有前車廂的開啟按鈕，這項配置在SU7上僅限Ultra版本，而YU7則全系配備。
YU7的前車廂容積達到141升，全封閉設計隔絕異味，實用性高。前車廂內更標示了YU7 Max的電機配置：「22000rpm，508kW，866Nm」。另一項SU7 Ultra獨有的電動前車廂蓋關閉功能，在YU7上亦有配置，只需輕輕一拉即可自動關閉，盡顯高級感。前車廂的開關亦可透過手機或鎖匙操作。
豪華內裝與創新科技配置
車輪方面，YU7採用大尺寸輪轂，展示車型配備21吋輪圈，搭配黃色的Brembo煞車卡鉗，視覺效果搶眼。車門採用隱藏式設計，靠近時門把手會自動彈出，方便開啟。車尾部分採用向下弧度的設計，強化了運動感。尾燈採用紅外線波長，夜間照明效果更佳。全線YU7均配備尾翼及車頂擾流板，進一步提升運動氣息。
內裝方面，YU7的車窗採用無邊框設計及雙層夾膠玻璃，確保車廂的靜謐性。車內大量採用Alcantara翻毛皮，整體設計簡約而豪華。車門內側設有方便開門的把手及可放置手機等雜物的內凹空間。
方向盤設計與SU7 Ultra相似，但在細節上有所升級，例如將塑膠部件更換為金屬，質感更佳。
中控台採用黑紅配色，營造出速度感，並設有兩個無線充電板及兩個可隱藏式杯架。中央扶手箱與SU7相似，表面覆蓋膠墊。
座椅設計舒適，並具備按摩功能。小米更為YU7加入了創新的「天際屏」設計，取代傳統的HUD抬頭顯示器，採用一塊長達1.1米的顯示屏，置於駕駛者平視位置，顯示車輛的所有狀態及設置，提升駕駛的專注度及便利性。
前座中島部分採用鏤空設計，增加儲物空間，並設有小型儲物格及兩個67W PD充電接口。前後排座椅均提供「零重力模式」，一鍵即可將座椅調整至平躺姿勢，並抬起腿托，方向盤亦會自動抬升，提供更寬敞的空間。
YU7的天幕玻璃具備電動調光功能，可在三分鐘內將透光度從明亮調整至黑暗，官方數據顯示可阻隔99%的紫外線。
賽車防滾架結構與安全保障
安全性方面，博主展示了小米YU7的內部框架結構，顏色越深代表鋼材硬度越高。YU7首次採用3200兆帕的熱成型鋼（圖中紫色部分），應用於四個車門及A、B柱，形成類似賽車防滾架的安全結構。
此外，車頭的多個負樑及後部的一體式壓鑄件，均為YU7的安全性提供了堅實的保障。影片亦展示了後車廂及後座的儲物細節。
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Source：PCHome YouTube頻道