
的士服務爭議持續,加上的士業界又有大量不滿,令人猜測即將投入服務的的士車隊能否改變的士形象。早前,本港有智庫機器發表一項調查報告,結果顯示有8成受訪市民認為的士車隊難以取代網約車,更有近3成市民對的士車隊改善的士服務感到「非常悲觀」。
調查:8成市民認為的士車隊難取代網約車
經濟日報報道,調查結果明確指出,受訪市民普遍認為網約車服務擁有傳統的士難以比擬的優勢。調查一共訪問1,025名香港市民。結果顯示,近8成受訪者對的士車隊能否改善香港點對點交通服務持中立至悲觀態度,其中近3成受訪者(29%)表示「非常悲觀」。
另外,逾8成受訪者直言,的士車隊服務無法取代現有的網約車服務。網約車的主要優點,包括:
- 便利 (61%):隨時隨地透過手機應用程式叫車,省卻街上等的士的麻煩
- 價格確定 (57%):乘客在上車前即可得知車資,避免爭議及「兜路」疑慮
- 高效配對 (52%):應用程式能迅速匹配乘客與最近的司機,縮短等候時間
- 無現金支付 (51%):提供多元化的電子支付選項,省卻現金交易的麻煩
智庫指出,正是這些關鍵因素,使網約車服務與傳統的士形成了明顯的差異化,並突顯出公眾普遍認為兩種服務能夠且應該在香港市場共存,以滿足不同市民的出行需求。在網約車規管方面,調查結果亦反映市民的意願。64%受訪者反對限制網約車或司機的數量,應該讓市場供應量自然配合實際需求。值得留意的是,若最終政府必須為網約車牌照設定限額,有93%的受訪者認為,這個限額至少應該等同於目前在市場上運作的網約車數量,這暗示出市民不希望現有的網約車服務規模因政策限制而縮減。
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Source:hket
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Source:ezone.hk
