香港政府今日（2 月 25 日）公佈最新一份《財政預算案》，電動私家車「一換一」計劃，確認將於 2026 年 3 月 31 日屆滿後不再延續。
凡於 2026 年 2 月 25 日或之前已訂購、或已安排付運來港自用的電動私家車，只要在 2027 年 2 月 24 日或之前向運輸署提交證明文件並獲批准，仍可按調整前的寬減額繳稅。
「一換一」計劃進入最後倒數
消息公佈後，市場隨即出現連鎖反應。據香港資訊科技商會榮譽會長方保僑了解，除了多間車行宣佈今日營業至凌晨外，更有「劏車業」人士透露，市場上的「一換一」配額（Quota）需求急增，導致炒價節節攀升。原本價格約為 20,000 元的配額，目前已炒賣至 30,000 至 50,000 元不等，反映不少準車主正急於趕搭這班「尾班車」，務求在稅務優惠消失前完成換車程序。
配額炒價急升 車市面臨重新洗牌
事實上，計劃終結對 Tesla 及小鵬等中價車廠影響較大，因為這些品牌的銷售相當依賴「一換一」稅務優惠來吸引用戶。一些售價在 10 萬頭及超過50萬的豪華車款，受到的影響則較輕微。
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