低空經濟持續大熱，美團無人機配送再有新進展。繼今年2月於大埔汀角村設立航線，為鄉郊長者提供送餐服務後，美團近日正式宣布「城市低空物流航網」投入營運，並同步展開授權服務商招募計劃，多項新一代硬件設備亦一併亮相。
當中包括第四代長程索降無人機 M-Drone 4L Winch、智能接駁機場 M-Port 3，以及無人機雲端系統 M-DaaS 3，標誌其低空物流布局進一步加速。美團副總裁兼無人機業務負責人毛一年表示，新一代 M-Drone 4L Winch 具備更強環境適應能力，可在攝氏 -20 至 50 度之間運作，並能應對大雨、中雪及 6 級強風等極端天氣，覆蓋中國超過 97% 城市場景。
配套方面，M-Port 3.0 智能接駁機場採用全新設計，佔地僅約 1.4 平方米，體積接近傳統電話亭，主打「開箱即用」及「極簡部署」，可靈活設置於街道不同位置，大幅降低基建門檻，讓街邊小店亦可接入「空投」配送服務。毛一年指出，新一代硬件全面升級，但整體成本反而降低約 30% 至 40%，關鍵在於演算法優化與系統效率提升。
此外，新一代無人機亦強化夜間飛行能力，即使在低光或全黑環境下，仍能準確識別路徑與障礙物。目前深圳地區的無人機配送服務時間已延長至晚上 9 時，部分區域更可運作至晚上 10 時。
上海仁濟醫院部署 整體節省50%運送時間
業務拓展方面，美團今年初已於全國展開授權服務商招募，首批已簽約 10 個合作夥伴。隨著本地資源導入，無人機配送應用正由餐飲外賣延伸至更多高價值場景，服務網絡亦逐步擴展至浙江、湖南及廣西等地。毛一年透露，目前無人機配送已覆蓋北京、上海及深圳，並於廣東省內持續部署，當中關鍵考量為訂單密度：「每日平均達 20 單才會啟動航線。」
他亦分享實際應用案例，上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院採用無人機運送藥物，傳統地面運輸路程約 21 公里，需時約 50 分鐘；改用無人機後，飛行距離縮短至 15 公里，運送時間減至約 25 分鐘，效率提升達 50%。
至於香港市場發展，毛一年表示公司正積極研究落地可能性，惟需應對本地多山及臨海的地理環境，目前已與相關部門展開溝通。他透露：「期望今年下半年，香港可望推出類似深圳龍華區的試點服務及相關設施。」
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Source：ezone.hk