BYD 正式殺入日本 K-Car 市場!首款本土特供純電「海獺 RACCO」上市 10 萬有找

| 何樂希 | 29-07-2026 15:07 |
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BYD 正式殺入日本 K-Car 市場!首款本土特供純電「海獺 RACCO」上市  10 萬有找

比亞迪(BYD)正式殺入日本 K-Car 市場!首款專為日本市場本土定制的純電動 K-Car「海獺 RACCO」於 2026 年 7 月 28 日在日本正式上市,標誌著中國新能源車企首次以本土定制車型進入日本「國民車」市場。海獺 RACCO 推出 3 個配置版本,稅前起售價 214.5 萬日元(約 HK$95,000 / 人民幣 8.87 萬元),補貼後可降至 199.5 萬日元(約 HK$89,000 / 人民幣 8.2 萬元),直接對標日產 Sakura、本田 N-Box 等本土熱門 K-Car 型號。海獺 RACCO 嚴格遵循日本 K-Car 法規,車身尺寸 3,395×1,475×1,800mm、軸距 2,490mm,採用右軚佈局同 4 座設計;最大亮點係 1,800mm 的超高頂(Super Height Wagon)設計,配合短前後懸,軸距佔比超 65%,有效提升車內空間利用率。

5 大車身亮點:超高頂 + 電動側滑門 + 6 色車身 + AR 投影開門

海獺 RACCO 車身設計有 5 大亮點。第一是 1,800mm 超高頂設計:海獺 RACCO 採用 Super Height Wagon(超高頂旅行車)設計,車高 1,800mm,較一般 K-Car 的 1,650-1,750mm 高出 50-150mm;車內頭部空間較傳統 K-Car 提升約 30%,適合日本高個子用戶(日本人平均身高近年上升,達 1.7m 以上)。第二是日本首款電動側滑門純電 K-Car:海獺 RACCO 配備電動側滑門(支援腳踢感應開啟),係日本首款配備電動側滑門的純電 K-Car;側滑門設計解決日本狹窄街道上下車不便的痛點,特別適合日本傳統窄巷「路地」環境。

第三是右軚 + 4 座設計:海獺 RACCO 採用右軚佈局(配合日本路面行駛方向),4 座設計(2+2 佈局)符合 K-Car 法規;前排採用無中島設計,搭配懷擋機構,便於狹小空間泊車後上下車。第四是 6 色車身 + 頂配獨享寶石紅:提供 6 種車身顏色選擇,包括雪白、銀色、灰色、黑色、藍色、寶石紅;頂配 300Premium 獨享寶石紅配色,凸顯車主個性。第五是 AR 投影開門:海獺 RACCO 高配版支援 AR 投影開門技術,可在車側地面投射動態圖案提示車門開啟,在夜晚或昏暗環境下提升上下車安全性同儀式感。

車身項目 規格
車長 3,395mm(符合 K-Car ≤3,400mm 上限)
車寬 1,475mm(符合 K-Car ≤1,480mm 上限)
車高 1,800mm(符合 K-Car ≤2,000mm 上限)
軸距 2,490mm
軸距佔比 超 65%(較一般 K-Car 60% 高)
車身佈局 右軚 + 4 座(2+2)
車身顏色 6 色(雪白 / 銀 / 灰 / 黑 / 藍 / 寶石紅,頂配獨享寶石紅)
特殊設計 電動側滑門(腳踢感應)+ AR 投影開門(高配)+ 懷擋機構

3 大電池續航方案:22.4kWh / 35.84kWh + WLTC 320km 破紀錄

海獺 RACCO 提供 3 個配置版本,對應 2 種電池容量同 2 種續航方案。第一是 200 版本(入門版):搭載 22.4kWh 磷酸鐵鋰刀片電池,WLTC 工況續航 210km;售價 214.5 萬日元(補貼後 199.5 萬日元)。第二是 300Plus 版本(中配):搭載 35.84kWh 磷酸鐵鋰刀片電池,WLTC 工況續航 320km;售價約 230 萬日元(補貼後約 215 萬日元)。第三是 300Premium 版本(頂配):搭載 35.84kWh 磷酸鐵鋰刀片電池,WLTC 工況續航 320km;售價約 250 萬日元(補貼後約 235 萬日元),獨享寶石紅配色、AR 投影開門、全景影像、豪華合成皮革座椅等配置。海獺 RACCO 的 320km WLTC 續航係日本輕型純電 K-Car 首款突破 300km 的產品,較日產 Sakura 的 180km WLTC 續航提升約 78%;充電方面支援最高 100kW 直流快充,30%-80% 充電約需 30 分鐘,方便日本用戶在充電站快速補電。全系搭載前置前驅永磁同步電機,最大功率 47kW,較日產 Sakura 的 47kW 同級。

版本 電池容量 WLTC 續航 稅前售價 補貼後售價
200(入門) 22.4kWh 磷酸鐵鋰 210km 214.5 萬日元 199.5 萬日元
300Plus(中配) 35.84kWh 磷酸鐵鋰 320km 約 230 萬日元 約 215 萬日元
300Premium(頂配) 35.84kWh 磷酸鐵鋰 320km 約 250 萬日元 約 235 萬日元

5 大智能與安全配置:10.1 吋中控屏 + L2 ADAS + V2L + 6 安全氣囊

海獺 RACCO 智能與安全配置包括 5 大重點。第一是 10.1 吋懸浮中控屏 + 全液晶儀表:車內配備 10.1 吋懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤同手機無線充電功能,在傳統 K-Car 中較為少見;車機系統支援基礎車聯網功能,可透過手機 App 遙控車輛。第二是 L2 級 ADAS 智能駕駛輔助:全系標配 L2 級 ADAS 智能駕駛輔助系統,包括 ACC 主動車距控制巡航、LKA 車道保持輔助、AEB 自動緊急煞車等;高配版額外提供全景影像系統,提升泊車便利性。第三是 6 安全氣囊:全系標配 6 安全氣囊(包括前排雙氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾),較一般 K-Car 的 2-4 氣囊提升 50-100%。第四是 V2L 對外放電功能:全系標配 V2L(Vehicle-to-Load)對外放電功能,可輸出 220V 交流電,為家電、露營設備、戶外活動供電;V2L 功率預計為 1.5-2kW,足夠為電熱水壺、投影機等小型電器供電。第五是座椅加熱 + 方向盤加熱:全系標配前排座椅加熱 + 方向盤加熱功能,提升冬季駕駛舒適度,對日本寒冷地區(如北海道、東北地區)用戶特別實用。

Source:mydrivers(快科技) / 新浪財經 / 騰訊新聞 / news18a 汽車

海獺 RACCO 稅前起售價為 214.5 萬日元,補貼後可降至 199.5 萬日元。頂配版本售價約 250 萬日元,補貼後約 235 萬日元。

海獺 RACCO 提供兩種續航方案,入門版 WLTC 工況續航為 210km,中高配版本 WLTC 工況續航為 320km,是日本輕型純電 K-Car 中首款突破 300km 的產品。

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