Mercedes-AMG GT 63 四門電動房跑車 $299.9 萬開訂：軸向磁通摩打首次量產 + 1,169 匹 + 模擬 V8 聲浪

Mercedes-AMG 正式在香港接受全新 AMG GT 63 四門房跑車訂購，港版起售價為 HK$2,999,000。新車是 Mercedes-AMG 首款基於全新 AMG.EA 高性能純電平台打造的量產車型，搭載全球首次量產的軸向磁通電動摩打（Axial Flux Motor）技術，配備 3 個電動摩打，綜合馬力高達 1,169 匹，0-100km/h 加速僅需 2.1 秒。新車同時配備 AMGFORCE Sports+ 模式，可模擬極為真實的 AMG 招牌 V8 引擎聲浪，是電動時代延續 V8 駕駛激情的大膽嘗試。

Mercedes-AMG GT 63 5 大核心賣點

賣點 1：全球首次量產軸向磁通摩打

全新 AMG GT 63 四門房跑車首次在量產純電車型中採用軸向磁通電動摩打（Axial Flux Motor）技術。軸向磁通摩打較傳統徑向磁通摩打體積小 50%、重量輕 70%，但功率密度更高，是高性能電動車市場的全新技術標準。

AMG 為新車配備 3 個軸向磁通摩打（車頭 1 + 車尾 2），綜合馬力 1,169 匹，持續馬力亦達 721 匹，最大扭力 2,000Nm。配合 800V 高壓電架構，可在任何駕駛環境下維持強勁穩定的性能表現。

賣點 2：1,169 匹 + 2.1 秒破百

AMG GT 63 四門房跑車性能表現驚人：

• 0-100km/h：2.1 秒（1-Foot Rollout 起跑）/ 2.4 秒（一般起步）
• 0-200km/h：6.4 秒（1-Foot Rollout）/ 6.8 秒
• 最高時速：300km/h（選配 Driver's Package）
• Boost 模式：可持續 63 秒
• 驅動：AMG Performance 4MATIC+ 全可變式四輪驅動

1,169 匹馬力配 2.1 秒破百，是港版市場加速最快的量產四門房跑車。

賣點 3：AMGFORCE Sports+ 模式重現 V8 激情

對於熱愛 V8 引擎澎湃魅力的車迷，全新 AMG GT 63 四門房跑車配備 AMGFORCE Sports+ 模式，啟動後可：

• 模擬極為真實的 AMG 招牌 V8 引擎聲浪，透過車內外喇叭輸出
• 模擬換檔回饋，提供類似 V8 雙離合變速箱的換檔感受
• 專屬調校的中央圓筒式駕駛資訊顯示介面，營造 V8 跑車氛圍

AMG 強調，無論聲浪、動態反饋還是整體駕駛感覺，都彷彿置身於一輛大排氣量高性能 V8 跑車之中。這是電動車時代延續 V8 駕駛激情的大膽嘗試，亦是 AMG 對「電動化不等於失去靈魂」的回應。

賣點 4：AMG RACE ENGINEER 個人化設定

透過 AMG RACE ENGINEER 系統，車主可根據個人駕駛風格，對車輛的動態表現作出細緻個人化設定：

• 動力反應：5 段可調（Comfort / Sport / Sport+ / Race / Individual）
• 滑行表現：3 段再生煞車設定
• 過彎表現：主動式懸吊 + 主動式防傾桿獨立調校
• 媲美專業賽車級別的駕駛樂趣與性能表現

賣點 5：主動空氣力學系統

AMG GT 63 四門房跑車配備多項創新空氣力學技術：

• 車底 2 組主動式 AEROKINETICS Venturi Flow：極高速即時調整下壓力
• 全新 AEROKINETICS 車尾擴散器：增強高速穩定性
• 風阻係數：Cd 0.22（同級電動房跑車最低）
• 迎風面積：2.44 m²

系統在高速巡航、激烈操駕及彎道行駛時自動優化車身空氣動力表現，兼顧極致操控與能源效益。

完整技術規格

軸向磁通摩打 3 大技術突破

突破 1：體積小 50%

軸向磁通摩打較傳統徑向磁通摩打體積小 50%，可安裝在更緊迫的車身空間，是 3 摩打布局得以實現的關鍵。

突破 2：重量輕 70%

軸向磁通摩打較傳統徑向磁通摩打重量輕 70%，有助降低車身整備重量，提升操控表現。

突破 3：功率密度提升 2-3 倍

軸向磁通摩打功率密度提升 2-3 倍，在相同重量下提供更強動力，是 1,169 匹綜合馬力的技術基礎。

軸向磁通摩打技術由英國新創公司 YASA（2021 年被 Mercedes-Benz 收購）研發，未來將應用於更多 AMG.EA 平台車型。

Source：ezone.hk（綜合 梅賽德斯—奔馳香港有限公司 7/31 新聞稿、Mercedes-Benz Group AG 官方資料、Mercedes-Benz Hong Kong Facebook 專頁、ezone 7/31 AMG GT 63 港版開訂）