瑞典為實現 2030 年零化石燃料的計畫，近日開通了全球首條可為電動車充電的電氣化道路，目標是使得電動車可像鐵路般邊行駛邊充電。首階段約 2 公里的電軌，已架設於將斯德哥爾摩阿蘭達機場與首都以外的一個物流中心，當局未來更將會將電氣化道路計劃擴展至全國各地長達 2 萬公里的公路。
電動車已是未來大勢所趨，但仍面對著保持電動車充電及電池製造成本等棘手問題，電氣化道路無疑是現時最好的解決方案。電氣化道路上會設有兩條軌道，當電動車在軌道上移動時，電動車底盤的一條可動的充電臂會自動偵測軌道，當兩者成功連接後，軌道即可將能量傳遞至電動車，當電動車切換軌道（換線）時，兩者即會自動鬆脫。而電動車行走過程中，相關系統也會同時計算消耗電量以便向車主收費。
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物流公司 PostNord 是第一間使用這條電氣化道路的公司。規劃是次電氣化道路項目的是 eRoadArlanda 集團，其行政總裁 Hans Säll 表示，目前的車輛和道路經改造後都可以加入這項軌道充電技術。瑞典現時的道路大約為 50 萬公里，只要將其中 2 萬公里的高速公路電氣化即已足夠，這是因為兩條公路之間的距離永遠不會超過 45 公里，電動汽車在毋須充電的情況下已可完成這段距離，有人更大膽認為 5,000 公里的電氣化道路已夠使用。電氣化道路每公里的成本為 100 萬歐元，據說比起建造都市有軌電車線路要低 50 倍。
雨水及霜雪往往會影響路面情況，Hans Säll 在談及電氣化道路的安全時指出，兩條軌道其實就像是牆上的電插頭，電氣化道路的路面上並沒有電，電力來源位於路面 5 至 6 厘米以下。即道路被鹽水淹沒，地面電量亦僅為 1 伏特，於路面赤腳行走也不會有危險。
官方介紹影片
Source: The Guardian, eRoadArlanda, Nikkei