SUV（Sport Utility Vehicle）這種兼備車廂空間感、行車穩定性的車款，看似跟速度感沒太大關係，但假如告訴大家，世上真有跑得起的 SUV，0-100km/h 加速時間只需 3.8 秒，加上駕駛感收放自如得會不其然想安全地加速，享受速度感，你們又會怎樣想？沒錯，以上說的正是 Mercedes-AMG 最新 GLC 63 S 4MATIC+ 的配備。這次也請來科技界方保僑（Francis）幫忙試駕，看看這位駕駛了兩年 Mercedes-Benz GLC 250 的車主，對這款旗艦跑車級 SUV 有何意見。
【精選消息】
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以為一樣實際卻不一樣？
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 的車身大小、高度，以至軸距，都跟 Francis 現有 2016 年版 Mercedes-Benz GLC 250 一樣，因此 Francis 在未正式試駕時，大致假設 GLC 63 S 4MATIC+ 跟 GLC 250 不會有太大分別。當坐上司機位時，感覺上最大分別是 GLC 63 S 4MATIC+ 前座換上 AMG 更貼合人體的高性能座椅，坐得更舒適。至於駕駛後感，Francis 驚訝的是 GLC 63 S 4MATIC+ 駕駛感真的很不同。「第一因為車軨較高，所以視覺感會有差別。另外因為平常普通的型號不設電子避震，只能當 option 加上，但這款新車有電子避震，因此它的反應是十分好，即使劈彎都沒大危險的。」此外，Francis 大讚這款新車，縱然車身大，也擁有 510ps 最大馬力，但他認為駕駛感很收放自如，不會很拖泥帶水的感覺，令他不其然就會想安全地加速，享受速度感，當中也設有 Race、Sport+、Sport、Comfort、Individual 5 種駕駛模式，而對比 Sport+、Comfort 模式行車，的確有明顯分別。他笑言：「這些汽車做了這麼多工夫，無非要鼓勵你可以開快一點！」
開快車都不顛簸？
其實這次相約 Francis 在柴灣至石澳一帶試車，當中上落斜及急彎位，幾乎是一個接一個的，因此對於 GLC 63 S 4MATIC+ 行車是否夠力夠爽、顛不顛簸，都能從中反映過來。當中所用的 4MATIC+ 四輪驅動，加上起用前 265、後 295 的特闊輪胎，理論上是會比其他同尺寸 SUV 來得更咬地，行車穩定性也會更高，不過實際上，即使是 Francis 開着快車，都不感顛簸。記者身在後座時，身體沒錯會坐得左搖右擺，Francis 從倒後鏡見到記者，笑指自己很有駕駛快艇的感覺，「駕駛者會覺得很過癮，但後面的人或會很『𠺘』」，但事實上，車身行走時，依舊四平八穩兼不失速度感，你會感覺到車身是很穩陣、咬地，記者甚至覺得自己置身車廂中所感受到的體感速度，是遠比實際儀表板顯示的慢得多，意味行車本身真夠穩定，駕駛者真不其然會自動踏下油門加速。
外形、車廂一樣搶 Fo
GLC 63 S 4MATIC+ 作為 Mercedes-AMG 旗下系列，因此車身不乏充滿跑味、sporty 的細節，觀感會比 Mercedes-Benz 系列車款更具型格。最明顯的亮點，當然是 AMG GT 獨有的 Panamericana 直間鬼面罩，以及車視內外都有的 AMG logo 細節。至於前後擾流、預設 20 吋合金輪圈（試車版本為 21 吋合金輪圈），都是讓車身更加霸氣十足。Francis 笑言駕駛 GLC 63 S 4MATIC+ 出外，的確頗搶 Fo 的。「我都幾喜歡這個 Panamericana 直間鬼面罩的，知道有其他車主都想將原有的鬼面罩換為這一款，不過現在這個是原裝的，更會討得車主歡心。」同時，Francis 還有提當中的引擎聲都頗有榮耀感，但當然不喜歡引擎聲太響亮的朋友，也可按下司機位左邊的功能鍵，將之關掉。
過後請 Francis 品評 GLC 63 S 4MATIC+ 的車廂時，他雖然直接笑指自己平常很少坐後座，多擔當駕駛者的角色，但試坐後座後，也勁 like 當中空間感十足，做工精細，「坐姿夠直夠舒服，不會像坐私家車時，坐姿會有向前移，令 legroom 有點迫夾的感覺。另外車內做工是十分到位，因為當中行車的時候是會比一般的 SUV 版本安靜。」
買 SUV 必選四驅
每人買車用車的要求都不一樣，到底近年多駕駛 SUV 的 Francis，對選購 SUV 又有何要求呢？Francis 表示：「第一一定要四驅。因為不論二驅、四驅的 SUV，我都有駕駛過，但相比之下一定是四驅更穩陣；第二是基於 SUV 的車身有一定重量，尤其歐洲車定會更重，所以馬力方面最少要有 200ps，才會真正感到『踩佢會行』，不是說要追求飊車很快的效果，但最少不會有行車遲鈍的感覺，因為我很怕有些車行走時有 underpower 的感覺。」GLC 63 S 4MATIC+ 規格數據上，最吸引的地方或是 0-100km/h 加速時間為 3.8sec 這一項，在 Francis 口說時，雖表示「作用不大」，但見他試駕時，其實都頗享受汽車帶來的速度感，以及當中作為「跑車級 SUV」的產品定位的。
同場加映：適合一家大細的平治 Showroom
說時遲那時快，Francis 試駕環節就暫告一段落，記者趁他交還汽車之際，帶大家直擊新開張的平治港島品牌中心。可能大家眼中的汽車 showroom 是只有買車一個功能，大人 welcome，小朋友免問的，但這間位於柴灣嘉業街盡頭，佔地逾 44 萬平方呎兼前臨杏花邨海景的平治港島品牌中心，其實是集汽車買賣、維修、員工辦公室，甚至是 cafe、兒童遊戲室的一站式服務中心，的確適合一家大小到來體驗的！品牌也為車主提供 Drop & Fly 定期汽車保養、銅鑼灣 Drop & Shop 汽車取送點等服務，力求為一眾平治車主帶來完善服務。
值得一提的是，平治港島品牌中心更提供免費泊車服務，如沒有駕車的朋友，也可在港鐵杏花邨站乘坐仁孚接駁專車直達，所謂貼心配套，也就是如此吧！（由於採訪當日 showroom 只得部分樓層開放，因此那裡最 signature 的 3 樓超大旋轉平治廠徽，就未能為大家拍得真貌，不過其他環境佈局都足夠讓人眼界大開了。）
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 規格
| 引擎 | V8 bi-Turbo |
| 容積 | 3,982cc |
| 最大馬力 | 510ps / 5,500-6,250rpm |
| 最大扭力 | 700Nm / 1,750-4,500rpm |
| 傳動 | AMG SPEEDSHIFT MCT 9 前速自動波 |
| 驅動系統 | 4MATIC+ 四輪驅動 |
| 車輪 | 20 吋合金輪圈 |
| 平均油耗 | 10.7L / 100km |
| 體積 | 4,656 x 1,890 x 1,639mm |
| 重量 | 1,935kg |
| 售價 | HK$1,458,000 |
| 查詢 | 仁孚行（2895 7339） |
平治港島品牌中心
| 營業時間 | 早上 9 時至晚上 8 時（陳列室） 早上 8 時至晚上 7 時（維修中心陳列室） |
| 地址 | 柴灣嘉業街 60 號 （提供免費泊車、港鐵杏花邨站設仁孚接駁專車直達） |
| 電話 | 2895 7299 |
Source: ezone.hk