高鐵香港段正式通車前，已有不少人質疑其成效。在黃金周期間，最高一天有 80,020 人次，最低一天僅 53,060 人次，載客量僅為預期的 66%。在黃金周前，高鐵香港段客量最少一天更只有 37,820 人次。也許載客量不似預期，網絡上隨即流傳高鐵將由本月 26 日起，將港鐵動感號原定由西九龍往返深圳福田的周末特別班次取消，當中涉及 12 對 24 個車次。
【網絡熱話】
早前在網上傳出消息，指由西九龍往返福田的客量低於預期，所以由本月 26 日起，港鐵動感號原定在周末（星期五至星期日）行走的 12 對 24 個車次，即 G5833 - G5856（全部來往西九龍及福田）將全部取消，往後一星期 7 日，都會用同一時間表。
記者之後到港鐵網站，嘗試預訂本月 26 日的 G5840 班次，網頁顯示「没有相關的車次資訊」，看來真的已取消。至於港鐵方面，似乎還未正式公告。網民則認為：「淨係識 cut 班都唔減下價，都唔諗下分流下東鐵綫過境客去高鐵度」、「15 分鐘車程，要人早 45 分鐘入閘，仲未計攞飛時間 ，加加埋埋肯定超過一個鐘以上。一個鐘我邊度都去到深圳啦。時間節省唔到，車費又貴人成倍，MTR 真係當香港人傻既咩」、「唔怪得中國旅客話港鐵有沒有辦過鐵路」、「咁搞不如成條比晒中鐵直營算，跟返大陸個標準收費至少吸到客」等。
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Source：香港交通.資訊網、MTR