一般汽車頭燈、尾燈在這些年來的功用，不外乎是用來照明，又或讓其他駕駛者及行人，看到車身行車狀態，如轉彎、煞車等，一直以來沒有太大的改變。不過以上行車燈的使用常規，將被 Volkswagen 打破，只因 Volkswagen 全新公布的 Matrix LED 車燈系統，展示了行車燈日後的新應用方式，例如顯示倒車路徑、show 出警告標誌等，示意其他駕駛者及路人注意安全。當然，當中也能讓一眾駕駛新手更易熟習行車操作，減少交通大小事故的出現。
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提升現有行車燈功用技術
Volkswagen 全新 Matrix LED 燈系統，開發目的是想將現有的行車燈功用及技術作出提升，藉最新照明科技提高行車安全性，尤其在夜間行車的時候，由於能見度及視野範圍都比日間為差，因此不少駕駛者會因為錯估路面情況而釀成意外。當中以 Touareg SUV 車款作為示範，配備高達 30,000 個光點的微像素高清大燈，並懂得直接在路面上投射行車資料，如包括其中的 Optical Lane Assist 系統，就可直接讓車燈將等同 Touareg 車身闊度的倒車路徑，投射在路面上，讓駕駁者更易判斷行車位置，以便順利倒車泊車在正確位置，又或者在窄路掉頭時，更準確地預算行車路徑。
側燈不乏功能性
另外，全新 Matrix LED 燈系統的尾燈、側燈設計，也有新功能加入，使應用層面來得更全面，如在 Volkswagen 發布的官方圖片可見，當中能在尾燈上顯示警告標誌及電池充電狀態；至於側燈，說的是在車門把手加設條狀 LED 燈，並以不同顏色標示車門有否鎖上，如紅色為已鎖上、綠色為未能鎖上等。
自家研發出品
為讓全新 Matrix LED 燈系統能應對未來汽車的挑戰及競爭，Volkswagen 也在位於德國 Wolfsburg 的車廠開設照明中心，在長 100 米、闊 15 米、高 5 米的光影隧道進行模擬測試，藉以收集不同測試數據令新車燈系統更盡善盡美外，也減低各式車燈、室內照明燈的開發時間。
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Source: Volkswagen