現時不少機械都是採用自動操作，但很多時仍要人手輔助。日本東京交通大動脈山手線，早前首度公開測試自動駕駛，希望透過測試找出技術問題，早日實現自動駕駛目標，以解決駕駛員不足的問題。
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據日本媒體報道，JR 東日本公司在去年底就開始測試，今日周一（7日）則第一次在媒體前公開測試實況，展示持續研發的自動駕駛列車 E235 系。該架列車在凌晨 1 時 50 分左右從大崎站出發，共繞行 2 圈；每圈長度約 34.5 公里。雖然測試時仍有駕駛員在場，但在發車後就全部交由自動駕駛控制列車進出站等。
測試的第一圈成功按行車時間表運行，但第二圈則測試發生延誤後的況，到五反田站時出現問題，列車停車位置略有偏差，駕駛員需手動操作將列車調整至適當的停車位置。負責自動駕駛項目的JR東日本運輸車輛部部長得永諭一郎表示，自動駕駛跟司機員人工操控相比，會出現不必要的加減速，所以自動駕駛必須要能更加順暢的行駛；他們會根據測試結果，希望盡可能早日實現自動駕駛目標。
JR 東日本公司認為日本人口持續減少的社會中，將來難以確保有足夠的駕駛員，所以開始研發自動駕駛。現時 JR 九州打算在 2019 年度內啟動無人駕駛運行試驗，預計在 2027 年通車的 JR 東海磁懸浮中央新幹線，亦希望可進行無人駕駛試驗。
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Source：朝日新聞