東日本 JR 鐵道公司早在去年 12 月，就在兵庫縣的川崎重工工廠展示了次世代新幹線 E956 形（ALFA-X）試驗列車的 1 號車廂。到近日，東日本 JR 就終於公開了設計完全不同的「長鼻子」10 號車廂，讓大家一睹為快。ALFA-X 預計會在 2019 年 5 月正式完工，並有望取代 E5 系列車成爲日本時速最高的新幹線列車！
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ALFA-X 一共有 10 卡車箱，今次公開的 10 號車廂看起來就像是個長鼻子，總長度達到 22 米。跟 1 號車廂較尖銳的設計不同，10 號車廂前方設計又長又扁，及後突然「增高」連接駕駛艙，整體設計較圓潤；相反，1 號車廂跟隨其他 E5 系列車設計，總長度約 16 米，而兩側就採用削進去的造型，希望能有效抑制噪音。據指，新幹線列車以高速駛進隧道，隧道内會產生壓縮波而相反的出口處會產生放射式壓力波。現在，首尾車廂的特殊設計能更好地應對壓力，讓 ALFA-X 的最高時速由 E5 系的 320 公里提升至最高時速 360 公里。值得一提的是，1 號跟 10 號車廂都似乎預留了像小房間一樣的空間，但暫時就未知用途，也許到正式試車的時候就會公開。
ALFA-X 預計會在 5 月前完工，並於東北新幹線展開測試行駛。東日本 JR 期望，從 ALFA-X 收集到的行車數據能成爲日後研製北海道札幌延線列車的基礎，並製作出兼顧安全、高速以及高載客量的新世代列車。畢竟，「東京 - 札幌」之間的長距離移動絕對是一個大挑戰。
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