港鐵開通 40 年來，首次發生嚴重的列車相撞並出軌事故，幸好沒有人死亡。然而，兩列列車卡在隧道中，導致荃灣綫中環往來金鐘站列車服務暫停了兩天。從港鐵事發後發放的照片可見，港鐵出動逾百員工希望上下一心用「人海戰術」將出軌列車扶正，終於在辛苦兩天後讓服務恢復，一眾港鐵員工更開心的舉起 V 字手勢拍照。不過，消防處今早發放了行動重溫片段，可見主力扶正列車的原來是消防員。更有網民引述消防朋友指出，其實是消防提供設備協助下才能扶正列車，而非如港鐵公佈的那麽「感人」？
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網民潘先生在其個人 Facebook 出帖，指出港鐵發佈的照片中一直只有人山人海的港鐵人員。似乎港鐵想營造出港鐵人員齊心協力恢復列車服務的形象，只是簡單感謝了香港消防處等相關部門的支援。網民就明言：「有消防朋友吐苦水，表示扶正其實是消防協助成事，主要以消防處設備而非人海戰術。」網民又忍不住大罵：「與港鐵公關發布的完全是兩碼子的事！港鐵！」
而香港消防處今早亦在 Facebook 專頁上發佈了當時行動的片段。從片中可以得知，消防應港鐵要求派出了 7 架消防車、逾 30 名消防員包括「坍塌搜救專隊」提供協助。由於現場空間狹窄，消防處調來 50 噸重的油壓積及 54 噸重的氣墊積才能逐步抬起出軌列車。當中一邊抬起一邊用木墊板加固，就足足用了 6 小時。而消防坍塌搜救專隊的助理消防區長吳家諾更在影片表示，專隊曾在去年遠赴法國學習鐵路救援技術，包括如何提升車廂和穩固不穩定的車廂等，這些技巧都能在今次港鐵撞車事故中大派用場。
不少網民都大讚消防處十分專業，同時憤怒地留言嘲諷港鐵：「MTR 出個公文多謝吓消防處都好吖，人哋冇必要咁幫你囉」、「真唔明 mtr 公關點解要 post 同事哂勝利手勢張相。你看，消防幾時公開地 post 啲消防員係災埸 sure win 的相？」、「錢就識收，瀨左嘢就扮契弟要消防幫手執屎」、「靠港鐵，第一日用咗成日都只係將整列車身甩開兩節咋」、「香港，勝在仲有『消防處』」、「野就人地做，彩就自己拎」、「最搞笑係咁大間公司無派過人去外國吸收以上事故經驗，要搵外力幫手」、「消防員係拯救生命，唔係幫你私人公司清拆廢鐵架」、「唔好俾 MTR 乘機抽水邀功！」消防員辛苦了！
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