【睇片】中國高速磁浮列車時速可達 600 公里北京抵上海僅 3.5 小時

| 柔之拔 | 26-05-2019 16:41 |

中國自主研發最新高速磁浮列車，時速超越高鐵可達 600 公里，北京抵上海僅 3.5 小時！中國高速磁浮列車「試驗樣車」日前完成組裝，並於青島亮相。目前中國高鐵時速可達 350 公里，飛機飛行速度時速可達 900 公里，中國高速磁浮列車的市場定位恰好在高鐵與飛機之間。

高速、低噪、載客量大

中國高速磁浮列車項目於 2016 年 7 月啟動，由中國中車組織，與中車四方股份公司統籌，集結高鐵、磁浮領域資源，聯乘 30 多家企業、大學、科研院共同研製。

綜合大陸媒體報道，中國時速 600 公里新高速磁浮列車具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候準點、維修量少等優點。

磁浮不接軌維修量較少

磁浮列車牽引供電系統佈置在地面，採用分段供電，同一供電區間只能有一列車行駛，基本無「追尾」風險。與輪軌列車相比，磁浮列車沒有傳統的「車輪」，採用「抱軌」的方式運行，列車沒有脫軌風險；由於行駛時與軌道不發生接觸，無輪軌摩擦，維修量也較少，具備「全壽命周期」成本優勢。

1,500 公里內比飛機快？

此外，高速磁浮列車擁有「快起快停」技術，能發揮出速度優勢，適用於中短途客運，有利於提高國內往來各城市之間的交通效率。中國高速磁浮列車項目工程師指出，在 1,500 公里途程內，加上實際上落客及起動等需要，高速磁浮列車是最快的交通方式：「以北京至上海為例，加上旅途準備時間，飛機約 4.5 小時，高鐵約 5.5 小時，高速磁浮列車約 3.5 小時」。

新華網微博「新華視點」釋出中國新磁浮列車「試驗樣車」的圖片（如下），包括：流線型的車身外貌、車廂客艙座椅、洗手間及駕駛艙。

網民：「希望材料沒有美國相關」

有網民表示：「600 公里時速坐在窗戶邊什麼感覺？在外面看什麼感覺？」、「這駕駛艙太有未來感了」、「廣東人去北京上大學可以不用住宿了，早上去晚上回」、「我才剛坐過復興號，350km/h 的時速已經非常驚人了，現在直接上 600...」、「要廁所幹啥？上個廁所就坐過站了，咋辦？」、「只希望材料設備中沒有美國相關產業，不然美國隨時翻臉，又受制於人」。