可能不少人以為俗稱「大銀幕」的擋風玻璃只是玻璃一塊，沒有甚麼特別，但隨着近年不少汽車配備自動駕駛元素，引申擋風玻璃不只是玻璃這麼簡單，而是會整合拍攝鏡頭及感應器等配件。正因當中已成汽車界高科技產物，因此維修難度愈來愈難，方法也愈見複雜。
- 近年不少汽車配備自動駕駛元素
- 引申擋風玻璃不只是玻璃這麼簡單，而是會整合拍攝鏡頭及感應器等配件
- 以上情況驅使擋風玻璃維修愈見複雜
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因着近年不少汽車配備自動駕駛元素，引申擋風玻璃不只是玻璃這麼簡單，而是會整合拍攝鏡頭及感應器等配件，所以令擋風玻璃，以至車身維修都愈見複雜。例如本田 Honda 一份汽車報告提到，在某些情況下，當擋風玻璃被卸下後，就不應重用；福特 Ford 的維修指引提到，如果該汽車是支援自動駕駛的話，當此車需要維修時，bumper 也應隨時更換，而非單是噴油美化就足夠。
至於現代 Hyundai 的擋風玻璃就有指定區域是可作為 head-up projector、以及輛助自動水撥或調節高燈之用，因此會讓汽車維修變得複雜化。正因如此，不論本田、Ford 等車廠是不建議用家維修汽車時，換上非官方擋風玻璃，寶馬 BMW 甚至要求工作人員，使用特製電磁兼容螺絲來修理汽車，以免影響其先進駕駛輔助系統 ADAS 操作。
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Source: CNET