近年中國積極發展鐵路系統，除了覆蓋範圍方面，速度亦是另一重點。早前 2022 粵港澳大灣區（廣州）智慧交通產業博覽會在廣州揭幕，其中「大灣區高速磁懸浮鐵路預可研」亦展開研究，有可能先展開廣深段工程，初步有 5 個線路方案，讓磁懸浮列車從廣州經南沙或東莞連接深港地區。
2022 粵港澳大灣區（廣州）智慧交通產業博覽會 24 日在廣交會展館舉行，展品之中，包括時速 600 公里高速磁懸浮列車連同「超級虛擬軌道快運」系統。中國磁懸浮列車在去年正式亮相，現在陸陸續續進行各種測試，從工程試驗線到商業化運營，高速磁懸浮預計仍需 5 到 10 年時間。
現時廣東、上海、浙江等地都在規劃建設高速磁懸浮線。除了京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮通道列入《廣東國土空間規劃》（至2035年）外，廣東也攜手中國工程院等單位開展「大灣區高速磁懸浮鐵路預可研」等研究。目前廣深港高速磁懸浮鐵路，初步有 5 個線站位研究方案。廣州考慮的始發站有廣州東站、廣州站、珠江新城 3 個地方備選，線路途徑東莞或南沙，再經深圳的前海或福田，連接香港九龍。
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Source：人民日報香港