【e-zone 專訊】電動車在大部分時間下都安全系數極高，但總有面對意外甚至是火警的時刻，更令消防人員大感頭痛。《每日郵報》指出早前有一宗在美國加州出現的 Tesla Model S 起火事故為例，消防員一共使用了大約 6,000 加侖的水才完成滅火與降溫，這超過了當地平日撲滅一整座建築物的總用水量。
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用水量為何如此驚人？因為在電動車電池組件中，有包括有液體電解質在內的元素，有機會造成火災現場持續高溫，引發名為「熱失控」（thermal runaway）的惡性循環，就算火已熄滅，場地溫度依然高企。為了解決這個困局，曾有美國消防人員在火警現場挖坑，並把已熄火但尚處於高溫的 Tesla 電動車放入坑內，再把坑填滿水以浸泡汽車降溫，最終使用了 4,500 加侖水源，數字上依然十分浪費。目前大部分消防員只曾接受內燃汽車（汽油車）的滅火訓練，累積經驗更已超過 100 年。不過要如果處理火災中的電動車，其實沒有詳細指引。
大量用水始終不是長遠方法，來自美國密芝根州的消防員，同為全球消防協會成員之一的 Michael O’Brian 則建議，萬一電動車起火，首要目標不會是搶救車輛，最好的策略其實是純監視火勢，讓它隨便燃燒令火災完結即可。
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Source：ezone.hk