內地汽車品牌問界（AITO）今日推出問界新 M7，其中一大賣點是具有華為高階智能駕駛 2.0（HUAWEI ADS 2.0）系統。小編日前在中國內地華為旗艦店，試坐同樣具備高階智能駕駛 2.0 的問界 M5 純電智駕版，落大雨亦無阻行車穩定。
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問界新 M7 屬中型 SUV，四驅版 0 - 100KM 加速為 4.8 秒，後驅版 CLTC 綜合續航達 1300 公里。新 M7 車身尺寸為 5020 毫米長、1945 毫米寬、1760 毫米高。尾箱深度 1100 毫米（容積686 升，相當於可同時容納12 個20 英寸行李箱）；二排座椅放倒後還可以與尾箱連通，將載貨空間大增至 1619 升。
它還搭載了 HUAWEI DATS 2.0 華為動態自適應扭矩系統，可以智能調節扭矩，有效減弱顛簸感及沖擊感。在過彎或濕滑路面行駛時，車輛更穩定、乘坐更舒適。據統計，這款車的乘員橫向衝擊感降低 13.8%，車輛轉向靈敏度提升 35.9%。
所配的華為高階智能駕駛 2.0（HUAWEI ADS 2.0），ADS 全稱為 Advanced Driving System。在問界新 M7 整車搭載 27 個感知硬件，配合高性能計算平台和華為自研擬人化算法，讓用戶多一些安心，多一點便捷。問界官網顯示 HUAWEI ADS 2.0 在 2023 年 12 月起，在全國行駛在有清晰道路邊界的結構化道路使用。
跨樓層智能泊車
在問界新 M7 還支援 360° 自定義泊車，支持機械車位自動泊車等，設 160+ 泊車場景，停車場擁擠、車位難停也能輕鬆應對；還有跨樓層代客泊車輔助，可一鍵自動行駛到任意樓層的停車位。
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不過，華為指，ADS 無法取代駕駛員的目視檢查，駕駛員依然是駕駛主體並對車輛行駛過程中的一切行為負責。ADS 系統不能完全應對所有交通、天氣和路況，駕駛員需隨時準備接管車輛，在交通情況復雜、天氣惡劣、特殊場景下不建議使用智能駕駛功能；部分功能須透過 OTA 升級。
小編試坐問界 M5 智駕版時，遇上非常大雨的環境，在 ADS 的運作下仍保持平穩駕駛，惟遇上有車輛切線時，智能駕駛的剎車有點過急；司機在有需要時踩下迫力、轉動軚盤，即可立刻轉為人手操作模式，停止使用自動駕駛。
Source：ezone.hk