最近 Facebook 有一個 post 是這樣的：「宜家越來越多人 call 折頭的，同埋的士生意越來越差，聽啲司機講，話個市道成日都好靜，究竟原因何在？歡迎大家理性討論」。其實近來不少關於的士的報道，不外乎跟「黑的」有關，而一眾網民看到這個 FB post，有不少人都有感而發地留下大家的心聲，甚至有人認為的士生意差，是因為「的士司機態度差」：「截車要問司機大佬想去邊」。
【精選消息】
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正所謂：「識看一定要看留言」，一眾網民精彩留言眾多，未能盡錄，以下就透過 6 大方面，歸納「的士生意差」的原因何在。
1）改搭 Uber ／ GoGoVan
「客一樣係咁多無少到，只係 call uber 啫」
「車小小嘢嘈生晒，我叫 VAN 仔唔好」
「我 call go go van 多，但周末或任何假期都要另外加多幾十蚊附加費，不過係快同方便，貴少少都好用過的士」
2）的士司機態度差，無論遠、近都不想去，諸多挑剔
「過海唔去！！！近又唔去！！！戰鬥機倉！！！塞車西面！！！粗聲粗氣！！！自動齊頭！！！如果咁都好生意嘅，我相信無一個行頭會執笠」
「唔好講過海，我住大埔啲村，近粉嶺嘅，喺粉嶺火車站上 40 幾蚊，司機就嫌少錢又唔方便佢返上水粉嶺，喺大埔火車站上 70 幾蚊，司機又嫌遠唔方便返大埔，好多次當面喺台同人吹水單打我（唉真係運滯接著張單去 XXX），全程唉同 jip 到落車。」
「截車要問司機大佬想去邊」
「最大問題係近年嘅人對的士印象差咗好多，短途基本唔搭佢，長途又驚佢唔過海。搞搞下都係唔搭的士了，所有嘢都係自己攞嚟的......」
「靜都可以揀客，揀隧道？（明明九龍城上車去銅鑼灣，仲要星期日，夠膽話要行東隧）」
「短中長途都錯，總之佢地唔鍾意就唔鍾意。乘客就畀錢買難受。」
「總之的士自己玩死自己？短唔去，塞車唔去，過海唔去，有傷殘人士唔去，拎著大件物件唔去！咁多要求番屋企做大爺啦！」
3）車資計算不公
「經常濫收車資」
「拉晒啲黑的再講啦，富亨去太和都夠膽跳到 HK$50 仲要唔止一次，叫人邊有信心再搭」
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4）折扣的更平更好服務
「折的服務絕對比原價的好」
「起碼 85 的我搭咁多次都未試過有黑的先，有得揀一定搭 85」
「你問下高尚既的 L 們，我 call 親折的，司機們都好好禮貌，你試下係街揮手搵，又問你去邊，近又唔去，遠又唔去，想點先？」
「折的一定會用最快最少既路程同時間到目的地，又平又唔驚會兜路，最緊要態度好好多」
「其實折頭的都未必一定係壞事。客又可以平啲搭，的士師傅又可以多個方法接客，唔使周圍兜」
5）乘客想搭但司機扮睇唔到
「成個尖咀啲車冚旗揀客加錢先肯去，唔係我唔想搭，係想搭都唔俾我搭囉」
「經常朝早喺大圍個的士站搭的士既我表示：明明班的士佬見到個站排晒長龍，但佢地都係堅持行右線走唔埋站，同我講無生意？」
「i dont think so la。喺街邊截的士睇我唔到，的士站變免費泊車位」
「夜晚加拿芬道大把客，但經過既的士多數冚旗」
6）私家車數量上升
「佢地客少咗。但係多咗私家車」
「有車人士多咗，巴士路線、鐵路多直接咗及快咗，運大件嘢嘅轉咗 CALL 貨 VAN，加埋有班人轉咗搭 U 記，個餅咁大但選擇多咗，的士客咪少咗囉。」
「香港人有錢咗，個個都買部車。洗鬼打的咩？唔覺得呀豬呀狗都買部車返來擺咩？」
「因為多咗人對的士唔耐煩買車自己揸」
Source: Charlie Chau @ 馬路的事討論區 Facebook