早前 Tesla 對外事務副總裁陶琳 Grace 在微博出 post，直言不少 Tesla 車主發生事故後，仍會選擇購買 Tesla 電動車，顯然對品牌甚有信心。不只如此，日前陶琳也在微博分享圖片，表示「如果電池熱管理是奧運項目，Tesla 已低調蟬聯 13 年冠軍」，不忘繼續誇獎品牌汽車科技。
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日前陶琳於微博分享圖片，表示「如果電池熱管理是奧運項目，Tesla 已低調蟬聯 13 年冠軍」，不忘繼續誇獎品牌汽車科技。當中也提因為使用電動車最大的敵人就是高溫，故此 Model S 在 2013 年已採用熱管理技術，可用來快速啟動車輛和增加續航距離外，也透過液冷黑科技，讓品牌 EV 能在夏季做到快速降溫，以及利用八通閥和熱泵系統，讓品牌 EV 可在冬季快速升溫，達致為乘客供暖，以及調動熱量來輔助電池能夠高效運轉兩個功用。
據業界人士介紹，Tesla 第 4 代熱管理系統起用八通閥集成冷卻和製熱迴路，令全車熱管理可以整合在一起，提升能量效率之外也可降低用車成本。而透過八通閥這種新設計，可打通傳統熱泵冷氣、電池系統、動力系統，因而支援 12 種製熱模式及 3 種製冷模式，較過去熱管理系統可提升效率 10%。
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Source: 快科技