近期香港的電動車市場相當熱鬧，大批新車趕著在年尾前抵港發表，最近 BMW 就將 5 系首款電動車 BMW i5 引入，並加入大量創新的高科技元素，以及延續同系的豪華氣派，今次 ezone.hk 更找來同系中最強的 i5 M60 xDrive 實測！
BMW i5 在外觀上，延續廠方傳統的設計語言，但雙頭燈及 BMW 雙腎型鬼面罩都用上現代化設計，使用近乎垂直排列的 LED 用作轉向指示燈與日行燈，相當醒神。此外， M60 版本更配有原廠運動化包圍，即時化身豪華房跑。在車身設計上，新版本中再次增強其極致運動性與高水平長途舒適度之間的平衡，主要透過增加前軸和後軸的輪距寬度、調整至近乎完美的 50:50 軸重比例、智慧輕量化結構，以及增加車身與底盤連接剛度來實現，提供出色的駕駛感受。
全新的純電 BMW i5 房車，配備經過多番改良的第五代 BMW eDrive 技術，採用四輪驅動系統，而且設有 Sport Boost 及 Launch Control 功能，同時啟動後最大扭力達 820Nm，馬力更高達 601 hp， 0-100km/h 加速僅需 3.8 秒。
BMW i5 將高壓電池設置於車身底部，提供 81.2 kWh 可用電量，而車身更設有自動適應能量回收，以及用於加熱和冷卻車內的熱泵、驅動裝置及高壓電池，也有助於提升其續航距離，為它提供 455-516 公里 (WLTP) 續航距離。至於為何續航力並非實質數字，皆因它設全新的 MAX RANGE 模式，可透過限制功率與車速，以及停用舒適功能，將續航距離增加最多 25%。此外，它同時支援交流及直流電充電，透過直流快充，電量可在約 30 分鐘內由 10% 提升到 80%。
在車內方面，用上了全新設計座椅座駕標配新設計的運動座椅，更加貼服，還可添加其他選配功能，例如駕駛者與前排乘客的加熱座椅、具有升級空調的主動座椅通風，以及 Comfort 座椅。在高科技功能上，它配備泊車輔助系統，其中包括自動倒車功能，而可選配的 Parking Assistant Plus 包括環視系統及 3D 視角功能，控制螢幕會 360° 顯示車身及其周圍環境。此外，遠端 3D 視角功能更可讓駕駛者隨時透過智慧型手機查看車輛及其周圍環境的實時 3D 影像。
至於車內的娛樂系統亦作出升級，曲面屏幕附有 “QuickSelect” 的控制系統，可以直接操控各式功能，無需切換到子選單，更快捷便能獲取所需功能。新版本的 iDrive 設有智慧個人助理，可透過觸控屏或語音進行操作，亦可選擇在軚盤上按鍵操控。新車的其他創新功能包括帶有燈光 Show 與個人化設定的歡迎場景，更可加配動態光毯，而 BMW Digital Key Plus 更可用 Apple Watch 或 iPhone 取代車匙解鎖。
售價：HK$1,286,400 (連首次登記稅)
| 規格 | |
| 馬力 | 801 hp |
| 扭力 | 820 Nm |
| 0-100 km/h | 3.8s |
| 驅動系統 | 四輪驅動 |
| 電池容量 | 81.2 kWh |
| 續航力 | 455-516 km (WLTP) |
| 傳動 | 自動波，single-speed with fixed ratio |
專家實測
問題 1 : 今日試嘅 BMW i5 M60 xDrive，聽講係好多電動車車主都好期待，到底佢有乜特別呢？係咪馬力特別勁？
- 其實市場上電動房車，中型的已經少，而高性能就更加少！佢的馬力去到 601 匹，扭力有 820Nm，加速 0-100km/h 只需 3.8 秒，其實係非常之快。所以你睇睇，踩一腳呢 (嘩~~) 就已經衝住去，你可以感受到推背感，1 秒都唔洗力量就已經出到，所以好多人好期待，當然亦都好多寶馬的車迷期待。
問題 2 : 車頭有個好大的曲面 Mon，究竟有咩玩呢？
- 你見到有好多資訊性的項目，功能比智能手機仲要多，宜家電動車新世代，好多電動的嘢可以做得到，當然以前汽油車都有，不過宜家就更多，你又可以見到個 Mon 越來越大，一塊過好大好靚，導航、泊車、音響等，各樣功能都可以響個 Mon 控制到。
問題 3: 呢架車坐咗咁耐，過彎時都好穩定，比起 SUV 好似無咁浪，到底點解呢？
- 第一，呢架係一部私家車，SUV 的重心比較高，再加上呢架車重量分佈好平均，結果你就會覺得比坐 SUV 更加穩定。(聽講佢個車架好扎實)因為呢類高性能車，馬力本身已經好大，如果車架唔夠堅固，過彎時車架就會扭，如果出現扭的情況就會唔穩定，如果車架夠堅固，過彎時的感覺就會更加穩定、好穩陣。
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Source : ezone.hk