日本首相岸田文雄在上月一場施政演說表示，將探討容許私家車收錢載客的可能性。當中作為觀光熱點，又或者偏遠地區 Uber 與的士數量不足的應對方案，且改善偏遠地區交通問題。日前岸田文雄在數碼行財政改革會議上，提到當地私家車可於下年 4 月起進行有償載客，但就有附帶條例需要遵守的。
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日前日本首相岸田文雄在數碼行財政改革會議上，提到當地私家車可於下年 4 月起進行有償載客，當中會由當地的士公司負責管理，並只限的士、Uber 等接送車輛不足的地區和時間才可解禁，收費方面會跟的士相同，不會採用類似 Uber 隨供求變動而浮動定價的徵費方式。
當中的操作時，據當時乘車 app 的匹配率等數據，計算的士短缺區域與時段。如果車輛短缺程度是超出預先制定標準，那麼私家車就可有償載客。現時據日本道路運輸法，是原則上不允許沒有第 2 類駕駛證人士進行有償接客的，不過以上新制度的出現，就有限地允許持有普通駕駛執照的車主都可有償載客，而同時為保行車安全，的士公司會承擔對司機的培訓、車輛維修管理，以至發生事故時的責任。
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Source: 日經中文網