電動車充電「閒置費」陷阱 5 招自保攻略避免天價收費【附收費表】

隨著電動車在香港日益普及，充電服務的投訴個案亦隨之增加。其中，「閒置費」（Idling Fee）機制因收費高昂且資訊不清晰，成為不少車主「中招」的陷阱。今次 ezone.hk 就為大家分析一些案例，並為大家提供 5 招自保，避免被收天價閒置費的攻略。

香港消費者委員會（消委會）過去曾多次公佈有關電動車充電閒置費投訴的個案，在接獲的個案中，有車主因充電後沒有即時駛離，短短 40 分鐘的閒置時間被收取接近原本電費 10 倍的費用，令人咋舌。本文將為大家深入分析閒置費的機制，以及如何自保，以及列出各熱門充電站的收費。

閒置費陷阱分析

充電設施供應緊張是香港電動車發展的一大挑戰，閒置費的設立初衷，是為了鼓勵車主在完成充電後盡快移走車輛，騰出車位予其他有需要的車主使用，從而提高充電樁的使用效率。這項收費通常在車輛充電完成後的一段「寬限期」，例如10分鐘屆滿後開始計算。

40分鐘閒置費高達 $150！

根據消委會的投訴個案，有車主使用商場內某中速充電站，購買了 1 小時充電服務，充電費為 $16.2。然而，車主在充電完成後約 40 分鐘才駛離。系統記錄這段時間為「閒置」，並按每分鐘 $5 的標準收取閒置費，結果單是閒置費就達 $150，遠超原本的充電費用，總收費高達 $166.2！

這個個案引伸出兩大爭議點，一來是閒置費過高，二來就是收費不清晰。

1. 收費資訊不清晰： 投訴人指充電站現場並沒有張貼有關閒置費的收費告示，對如此高昂的收費毫不知情。儘管充電服務供應商聲稱App內有列明，但現場資訊的缺失容易引起爭議。

2. 收費過高： 每分鐘 $5 的閒置費，相等於每小時 $300，遠高於一般充電服務費及停車場收費，車主認為收費不合理。

這個案例提醒所有電動車主，單靠現場告示可能不足夠，必須仔細查閱App或網頁上的條款細則。

5 招自保術：精明充電避開閒置費

為避免墮入高額閒置費的陷阱，香港電動車主應養成以下 5 個精明充電的習慣：

1. 仔細查閱及核對「兩處」收費資訊

使用任何充電站前，必須查閱兩個地方的收費資訊：

• App/網頁/服務條款： 這是最準確的資料來源。特別要留意「閒置費」或「超時佔用費」的收費標準（每分鐘/每小時多少錢）和計費起點（充電完成後多少寬限時間）。

• 充電站現場告示： 雖然現場資訊可能不全，但仍應作初步參考，並將其與App上的資訊作核對。如有差異，應先向客戶服務查詢。

2. 預計充電時間並善用 App 推送通知

不要盲目連接充電，應根據車輛電量、充電速度（如中速、快速）和所需電量，大致估算充電所需的時間。

• 開啟 App 推送通知： 大多數充電服務供應商的 App 都有「充電完成」或「充電即將完成」的通知功能。務必開啟並保持手機電量充足，確保能即時收到提示。

• 設置鬧鐘/提醒： 手動在手機上設置鬧鐘，時間定於充電預計完成後的 5 至 10 分鐘，作為第二重保險。

3. 計算並善用「寬限期」

幾乎所有設有閒置費的充電站都會提供一段短暫的「寬限期」（Grace Period），例如充電完成後的 5、10 或 15 分鐘，在這段時間內移走車輛不會被收取閒置費。

• 充電完成，即時行動： 一旦收到充電完成通知，應立即停止手邊活動，並前往停車場移走車輛，不要等到寬限期即將結束。

• 考慮泊車距離： 選擇充電位時，可優先考慮接近升降機大堂或通道的車位，以縮短取車時間。

4. 善用「按時收費」服務（若適用）

部分充電站（尤其是某些商場或屋苑）提供按時收費，或提供「包電量月費計劃」。在這些情況下，如果你的車輛已充滿電，但仍有時間未用完，你可能只會被收取泊車費用，而不會有高昂的閒置費（具體視乎服務條款）。

• 了解不同收費模式： 熟悉你經常使用的充電站是「按量收費」、「按時收費」還是「混合收費」，並根據自己的行程和電量需求選擇最划算的方式。

5. 保留所有交易記錄及收費憑證

一旦發生收費爭議，交易記錄是維護自身權益的有力證據。

• 截圖保留： 建議保留開始充電時及完成充電時的 App 截圖，包括開始時間、結束時間、電量和預計收費等資訊。

• 保留收據： 所有電子收據和交易記錄都應妥善保存。

閒置費收費概覽

目前，記者瀏覽各大常見的充電站，基本上都能在官網找到閒費費的收費標準，大家可以參考以下列表。

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Source : ezone.hk