乘搭港鐵需要上落車時，乘客往往會透過車廂內的動態路綫圖獲取行車資訊。然而，近日有網民在Threads上發文，批評港鐵車廂顯示屏的介面設計邏輯欠佳，特別是當列車到站時，僅會全螢幕顯示該站名稱，質疑此舉有違便利乘客的初衷，引起網上熱烈討論。
全螢幕資訊單一 反不及舊式設計
該名發帖網民指出，港鐵現時的顯示屏設計，在列車即將進站及停站時，會強制切換至全螢幕顯示該站名稱。他認為，這種設計雖然令站名清晰可見，卻犧牲了對乘客而言更具參考價值的動態路綫圖，「其實無埋大字站名都無所謂」。
他亦感嘆以前科技尚未如此先進時，車廂內的閃燈路綫圖反而更實用，直言「從來唔關科技事，係關設計者事」。
批評者：趕上車唔知下個咩站
貼文一出，隨即引發不少「趕車一族」的共鳴。有網民留言分享親身經歷，指不少乘客在匆忙衝入車廂後，首要任務便是確認列車的行駛方向及是否「上錯車」。惟現時顯示屏在靠站時往往長時間只顯示站名，令乘客難以即時判斷列車的總站或下一個站。
支持者：落車急切要知呢個咩站
雖然批評聲音不少，但亦有部分乘客支持現有設計。有網民反駁指，對於車上準備下車的乘客而言，最急切需要確認目前是哪個站。特別是在車廂擁擠、視線受阻，或是在匆忙間準備下車時，全螢幕的大字站名才能確認清楚。
這場關於顯示屏的爭論，則有一派網民建議，港鐵可以參考日本及深圳等地的車廂，即使介面不顯示整條路線，至少應長期標示列車總站或下一站名稱，又或者可以將路綫圖以及該站名稱分為兩個螢幕，否則「咁大個mon得咁少資訊，真係唔太make sense」。
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Source：Threads@s006221
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