
乘搭港鐵需要上落車時,乘客往往會透過車廂內的動態路綫圖獲取行車資訊。然而,近日有網民在Threads上發文,批評港鐵車廂顯示屏的介面設計邏輯欠佳,特別是當列車到站時,僅會全螢幕顯示該站名稱,質疑此舉有違便利乘客的初衷,引起網上熱烈討論。
全螢幕資訊單一 反不及舊式設計
該名發帖網民指出,港鐵現時的顯示屏設計,在列車即將進站及停站時,會強制切換至全螢幕顯示該站名稱。他認為,這種設計雖然令站名清晰可見,卻犧牲了對乘客而言更具參考價值的動態路綫圖,「其實無埋大字站名都無所謂」。
他亦感嘆以前科技尚未如此先進時,車廂內的閃燈路綫圖反而更實用,直言「從來唔關科技事,係關設計者事」。
批評者:趕上車唔知下個咩站
貼文一出,隨即引發不少「趕車一族」的共鳴。有網民留言分享親身經歷,指不少乘客在匆忙衝入車廂後,首要任務便是確認列車的行駛方向及是否「上錯車」。惟現時顯示屏在靠站時往往長時間只顯示站名,令乘客難以即時判斷列車的總站或下一個站。
支持者:落車急切要知呢個咩站
雖然批評聲音不少,但亦有部分乘客支持現有設計。有網民反駁指,對於車上準備下車的乘客而言,最急切需要確認目前是哪個站。特別是在車廂擁擠、視線受阻,或是在匆忙間準備下車時,全螢幕的大字站名才能確認清楚。
這場關於顯示屏的爭論,則有一派網民建議,港鐵可以參考日本及深圳等地的車廂,即使介面不顯示整條路線,至少應長期標示列車總站或下一站名稱,又或者可以將路綫圖以及該站名稱分為兩個螢幕,否則「咁大個mon得咁少資訊,真係唔太make sense」。
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Source:Threads@s006221
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