運輸署日前正式公布 2025 年 12 月份及全年本地汽車首次登記數字，為去年車壇競爭劃上句號。數據顯示，2025 年香港私家車新車登記總數達 51,035 輛，比去年（46,709 輛） 增長 9.26%。其中，電動車佔比高達 73.43%（37,468 輛），顯示高性價比電動車已正式成為本港車主的新寵。
BYD 勁升七成奪冠 Tesla 業績連跌三年
2025 年本地車市大洗牌。國產電動車比亞迪（BYD） 憑藉多款新車出擊，全年成交量高達 9,751 輛，較 2024 年激增 67.57%，首度力壓 Tesla 榮登銷量王座。反觀 Tesla 因車型選擇局限於 Model 3 及 Model Y，業績連續三年倒退，去年交投量為 9,193 輛，比去年回落 3.8%，退居亞軍。
季軍則由首度躋身三甲的極氪（ZEEKR）奪得，全年登記量為 2,970輛，升幅高達 326.11%。排名前五位的品牌中，國產電動車佔據四席，包括第四位的 廣汽埃安（GAC AION） 及第五位的小鵬汽車（XPENG）。
品牌大洗牌 歐系傳統列強跌出十大
綜觀全年十大排行榜，市場結構呈現「東升西降」。頭十位中有七個為電動車主力品牌，且當中六個為國產品牌。若擴大至前二十位，國產車佔比高達 50%。
傳統歐美列強表現疲弱，十大排名中僅餘寶馬（BMW） 維持在第六位（1,091輛）。過往的榜常客如平治（Mercedes-Benz） 僅排第 11 位，歷史性跌出十大；保時捷（Porsche） 則跌至第 17 位。日本組別方面，豐田（Toyota） 與 本田（Honda） 分別位列第七及第八，力保不失。
車市新貴湧現 一換一優惠倒數預告洗牌
2025 年亦有不少國產品牌新貴成功插旗，深藍（Deepal） 與 智己（IM） 分別交付 270 輛及 267 輛，成功擠入頭二十五名；12 月數據更顯示東風（Dong Feng） 首度上榜。
隨着「一換一」電動車優惠於 3 月 31 日結束，預期市場將面臨新一輪衝擊。屆時國產電動車能否延續性價比優勢，抑或傳統品牌能藉此反彈，將成為市場觀測重點。
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Source：運輸署
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