耗資千億興建的港珠澳大橋，已定在 10 月 24 日（下星期三）上午 9 時三地同步通車！這條連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的港珠澳大橋，現為世上最長的沉管隧道，以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。除此之外，大家對於港珠澳大橋，又有多少認識呢？現在就跟大家拆解港珠澳大橋的構造。
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1）港珠澳大橋是怎樣分配興建部分？
港珠澳大橋主橋工程，是由粵、港、澳 3 地共同合資興建，至於 3 地所用的口岸及連接路段，就是各地出資建造的。
2）港珠澳大橋項目包括了甚麼？
港珠澳大橋項目包括位於內地水域的主橋，香港、珠海、澳門 3 地各地的口岸及連接道路。其中香港連接路長 12 公里、主橋長 30 公里、珠海連接線長 13 公里。
3）港珠澳大橋項目設計壽命有多年？
據政府新聞網影片可見，以 6 年時間籌備，9 年時間興建的港珠澳大橋，設計壽命達 120 年。
4）港珠澳大橋項目行車線設計是怎樣？
當中採用雙程 3 線，合共 6 線的來回分隔車道，設計最高行車時速為 100 公里，並將以「右上左落」為行車方向，有別香港行車慣用「左上右落」的習慣。
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5）港珠澳大橋海底隧道、人工島、海上橋樑各有特色？
港珠澳大橋除了一系列行車道路是充滿特色外，其實連接其中的海底隧道、人工島、海上橋樑都各有個性的。
海底隧道（7 公里）
- 上方之航道可迎合 30 萬公噸級巨輪及 15 萬公噸級集裝箱輪的使用需要。
- 海底沉管隧道的組成，是由 33 個巨型預製混凝土管節及 1 個最終接頭連接而成。
人工島（連接大橋及隧道部分）
- 總面積近 20 萬平方米，等同 28 個足球場的大小。
- 由 120 個巨型鋼圓筒固定。
海上橋樑
- 橋面面積達 70 萬平方米，等同 70 個足球場的大小。
- 主樑鋼板用量總重量為 42 公噸，相當於 60 座艾菲爾鐵塔的重量。
6）香港連接路以環保方式興建？
包括 9.4 公里海上加陸上高架道路、1 公里隧道及 1.6 公里地面通道組成的港珠澳大橋香港連接路，特別在高架橋橋跨方面，設計為 180 米闊，用意是遠離北大嶼山生態敏感地區，並與機場南跑道和政府飛行服務隊總部保持距離，從而減低對環境的影響，以及盡可能不影響機埸、飛行服務隊、附近碼頭的運作。
7）香港口岸選址有兩大優勢
港珠澳大橋香港口岸之所以會設於機場東北對開水域的人工島，其實是因為當中存在以下兩大原因：
- 作為機場、港珠澳大橋之間的交通樞紐。
- 該處也可為旅客、貨物提供通關設施。
8）旅檢大樓 3 大特點
由英國建築師 Richard Rogers 設計的港珠澳大橋的香港旅檢大樓，可謂集外形、功能性於一身，並且存在 3 大特點呢！
- 當中是為港珠澳大橋香港口岸最大型及最具標誌性的建築物，建築面積逾 9 萬平方米。
- 波浪形設計的天幕樓頂，看像是延綿起伏的波浪，設計搶鏡度不遜於 Richard Rogers 過往的建築作品，如巴黎龐比度中心（Centre Pompidou）、紐約世界貿易中心 3 號大樓（Three World Trade Center）。
- 為過境旅客提供出入境、海關阪衛生通關服務。
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Source: 港珠澳大橋, 政府新聞網 Facebook, ezone.hk