日內瓦車展的展前發布會中，除有 Mercedes-Benz 帶來 Concept EQV 的電動 MPV 外，另一邊廂 Audi 都公布品牌旗下第 5 款電動車：Q4 e-tron concept，並定於 2020 年推出。可能有車迷不其然會將 Mercedes-Benz Concept EQV 跟 Audi Q4 e-tron concept 作出比較，不過 Q4 e-tron concept 實為小巧 SUV，跟 Concept EQV 的 MPV 車型真不能相提並論的。現在就帶大家看看 Q4 e-tron concept 的 5 個賣點。
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1）Audi 外形結合 e-tron 特徵
看着 Audi Q4 e-tron concept 外形，似是有點陌生又熟悉的感覺。之所以這樣說，是因為一見單體式鬼面罩、四環標誌及大型入氣口，是有點 Q2 的感覺，但當你見到鬼面罩的密封式設計，以及 e-tron 系列標誌，也會很自然就想起當中實為 e-tron 系列的簽名式特徵。Q4 e-tron concept 不只車頭似 e-tron，當中流暢線條設計，以至車尾造型都跟 e-tron 一脈相承的。
2）最新 Solar Sky 蔚藍色調
Audi Q4 e-tron concept 車身顏色用上市面少見，藍中帶灰的特別配色，據官方資料所提，這種藍灰色為最新 Solar Sky 蔚藍色調。當中特別之處不只會隨不同角度映出色調的光暗變化，也是在環保條件下生產，能有效折射短波長的陽光，減低車身累積的熱能，意味大家之後用車時都可開少點冷氣，達到減排效果。
3）450km 續航距離
Audi Q4 e-tron concept 車內裝有 82kWh 電池，如以 WLTP 規格計算，可帶來 450km 的續航距離外，並且只需最快約 30 多分鐘，就能充滿 80% 電力。當中最高時速為 180km/h，0-100km/h 加速時間則為 6.3s。
4）起用電動 quattro 四輪驅動系統
Audi Q4 e-tron concept 跟 e-tron 一樣起用電動 quattro 四輪驅動系統，能按需要分配行車扭力外，也可預測可能出現的打滑、轉向不足或過度的情況，從而及早調節，使車主能安全駕駛。值得一提的是，Q4 e-tron concept 雖各設前置馬達及後置馬達，前置馬達提供 75kW 輸出及 150Nm 扭力、後置馬達則提供 150kW 輸出及 310Nm 扭力，但行車期間會主要使用後置馬達，驅動力並會依後軸需要而調配。意味駕駛者要應付較難行的路段時，當中都能輸出更多，保持行車穩定性。至於新車底盤則用上專為電動車而設 MEB 底盤。
5）電池平置成車廂地台
電動車的電池分布不同，會令前後軸重比例，以至車廂空間感都大受影響。Q4 e-tron concept 的電池是平置於兩軸之間，成為車廂地台一部分，使前後軸重比約為 50:50。當中雖為小巧 SUV，車身尺寸只長 4,590mm、1,900mm 闊及1,610mm 高，但勝在軸距夠闊，達 2,770mm，加上電池平置，不設車廂中槽的設計，讓車廂用性及空間感都更強。至於車內會用 Audi virtual cockpit 顯示車速、電量及導航等行車資訊，不過波棍、泊車制動等操作機關就會刪除，以電子操作代替。
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Source: Audi