近年各國不忘鼓勵市民少點駕車代步，多乘鐵路或巴士等大型公共交通工具，又或者使用 scooter 等小型交通工具作為最後 1km 通勤方式。最近在科學期刊《Nature Energy》發表一項美國研究，提到禁用 scooter 等小型交通工具，用回私家車代步的話，確會增加市民交通時間，未必是好事的。
在美國亞特蘭大，由 2019 年 8 月 9 日起，當地實施每日晚 9 朝 4 期間是禁用共享電動單車和電動滑板車在市內行駛的措施，因此這項研究就是比較措施推出前後，市民的交通時間及質素有否受到影響。研究發現，平均而言在措施推出後，當地晚間駕車代步的交通時間增加 9.9% 至 10.7% 左右，而對需要在晚上外出的人來說，就需多花 2 至 5 分鐘交通時間才可到達目的地，當中所產生的經濟影響約為 US$490 萬（約 HK$3,847 萬）。研究也提，如果將以上結果作為全國性估算的話，交通時間或增 17.4%，產生的經濟影響則最少 US$4.08 億（約 HK$320 億）。
因着有關數據是於 2020 年新冠肺炎疫情前開始統計，所以研究團隊就指出，如為疫情後再進行同類，城市擠塞、交通時間，以至經濟影響都會更嚴重。
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Source: Electrek