國內愈來愈多車主由汽油車轉會至電動車等的新能源汽車，因此令泊車充電及維修保養等配套需求都大大提高。可是據工信部發布的《製造業人才發展規劃指南》可見，到 2025 年時，新能源汽車維修員人才缺口高達 8 成，意味有車無人整的情況都頗為嚴重。
視訊播放器 正在載入。
即刻按此，用 App 睇更多產品開箱影片
日前內媒採訪數位新能源車主和汽車維修店負責人，得出的結論是新能源汽車有車無人整的現象是十分常見。例如新能源車主宋晨表示自己換了新能源車已有 5 年多，平時車內一些小問題還可以自己解決，但當遇到核心的三電故障時，就難於合適汽車維修店及維修員解決。另外，上海閔行區一間汽車維修店店長邢柯柯也提，現時門市主要分為汽油車和新能源汽車維修兩個範疇。但隨新能源汽車流通量持續增加，接到的維修訂單也愈來愈多。不過店內也有維修員人手緊絀的問題，現時該店只有兩個專門維修新能源汽車的維修員，根本不能應付現時的龐大維修訂單。
據最新數據指，現時中國已登記的新能源汽車數量超過 1,500 萬輛，全球流通率約為 13.9% 左右。然而據工信部發布的《製造業人才發展規劃指南》可見，到 2025 時，節能與新能源汽車的從業員數量雖預計達 120 萬人，惟人才缺口卻高達 103 萬人，並尤以新能源汽車維修員人才缺口高達 8 成，意味現時以至未來數年的新能源汽車維修員遠不足以應付市場需求，有車無人整的情況或需花頗長時間才能解決。
【相關報道】Tesla 電動車水撥好天離奇照開 Elon Musk 就此致歉及承諾改進
【相關報道】電動車維修保養大揭秘 直擊平治售後服務中心
【相關報道】擔心電動車電池壽命多餘 研究指電池比車身更加耐用
Source: IT 之家