平治CLA輔助駕駛嚴重故障？ 高速突發失控急煞或無法煞車 車主求攞Data遭官方咁回應...

上海一名平治CLA純電轎跑車主反映，花費1.6萬元人民幣加購的高階輔助駕駛系統頻發故障，在高速行駛時曾出現自動急煞及煞車失效，另有倒車影像黑屏等多項電子問題。車主向經銷商索取行車數據遭以版權為由拒絕。

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平治CLA純電轎跑高階輔助駕駛頻發故障：高速行駛自動急煞或煞車失效 車主索取行車數據遭經銷商拒絕

近日，中國上海一名購入平治（Mercedes-Benz）全新CLA 300 L純電動車的車主金女士向媒體反映，其額外花費1.6萬元人民幣購買的輔助駕駛功能套餐頻繁出現系統故障。車輛在高速公路行駛期間，甚至曾分別出現「自動急煞」與「煞車功能失效」兩種極端的異常狀況。車主隨後向經銷商要求調閱並索取相關行車數據，惟遭對方以「數據版權」為由拒絕，事件引發外界對於智能汽車數據所有權與行車安全的廣泛關注。

全新車款購入不滿半年 輔助駕駛及多項車載電子系統相繼失靈

據車主金女士透露，她於今年1月24日購入該輛平治純電CLA 300 L轎跑，並額外支付了1.6萬元人民幣，選購了一項有效期為「6年+1年」的輔助駕駛服務套餐。然而，在提車後不足半年的時間內，車輛便相繼暴露出一系列電子系統及硬件故障。

報告指出多項故障：

• 輔助駕駛功能時常顯示為不可用狀態
• 倒車影像頻繁出現黑屏
• 用家離車後無法正常自動上鎖
• 後備箱（行李廂）會自行彈開
• 車門把手亦偶發性無法自動彈出
• 車主的手機應用程式（APP）雖顯示車輛已處於鎖定狀態，卻無法進行遠程控制
• 在車內環境下，車主亦無法正常查看行車記錄儀（黑盒）所記錄的影像畫面

高速公路時速120公里自動急煞至完全停定 煞車踏板踩死功能仍向前推進

在多項電子故障當中，最嚴重的安全隱患發生於高速公路行駛期間。車主指出，當車輛在時速達120公里的高速狀態下行駛時，系統會偶發性觸發自動急煞，直至車輛完全停定。而在另一次行駛過程中，車主表示自己已經將煞車踏板踩死，但車載輔助駕駛系統卻拒絕退出，車輛依然維持高速自行前進。

這兩種故障呈現出完全相反的運作走向：一種是在無需煞車的狀況下實施猛烈制動，另一種則是在需要煞車的關鍵時刻無法有效減速。兩者均直接威脅到車內乘客及其他道路使用者的人身安全。

據了解，涉事車款為全新平治純電CLA，於2025年11月正式上市，售價由24.9萬元人民幣起。該車型目前被官方定義為平治旗下輔助駕駛能力最強的車款，其高階智能駕駛系統是由平治與智駕科技企業 Momenta 聯合開發。官方宣傳資料顯示，該系統可實現從高速公路到城市道路，再到泊車場景的全鏈路輔助駕駛。然而，此次車主反饋的實際故障情形，與官方此前的技術宣傳存在顯著落差。

經銷商拒絕提供行車數據

為了查明上述煞車異常及輔助駕駛系統故障的根本原因，金女士曾正式向經銷商索取涉及事故時段的煞車數據及輔助駕駛運行數據。然而，經銷商最終以「廠商不允許」為由，明確拒絕向車主提供相關數據。經銷商代表甚至表示連列印紙本數據亦不可行，其給出的理由為「數據擁有版權」。

截至目前，車主所反饋的車輛系統故障問題以及索取行車數據的訴求，仍未獲得經銷商或平治官方的實質性回應與解決，車主與經銷商之間的爭議仍在持續。

Source： ezone.hk、koc

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Source: ezone.hk