要小心駕駛，駕駛者的駕駛態度及行為固然重要，來到現在，其實有不少汽車科技都可幫助安全行車，減少交通意外發生。如 Subaru 最新第 5 代的 Forester 2.0i-S EyeSight SUV，新增 EyeSight 安全系統，透過車頭雙攝像鏡頭偵測路面情況，提升駕駛安全性。ezone.hk 這次找來香港資訊科技商會榮譽會長、本身也是 SUV 車主的方保僑（Francis）來試車，從科技及汽車角度品評全新 Forester。
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EyeSight 安全系統 6 大功能
Subaru Forester 2.0i-S EyeSight 功能上就新增 EyeSight 安全系統，帶來預警式煞車、防撞動力管理、主動車距控制巡航系統、起步提示、線道搖擺及線道偏離警示 6 大主要功能。透過車頭雙攝像鏡頭，偵測路面情況，從而提示駕駛者應盡快行車，又或者調整行車位置，甚至停車等情況。這次 Francis 就實試了起步提示、線道偏離警示及預警式煞車 3 個功能。起步提示是當攝像系統偵測前車已起動行駛，就會發出提示，提醒駕駛者盡快開車；線道偏離警示是因着攝像系統有識別行車線的特性，當偵測車身偏離原有行車線，就會發出提示，提醒駕駛者調整行車位置；預警式煞車則是當偵測得到極靠近障礙物或前車時，就會發出提示，甚至主動介入煞車系統，煞停汽車。
實測夠可靠
Francis 試過部分 EyeSight 安全系統功能後，雖然覺得過程驚險，但就認為當中夠可靠，相信會減低很多意外的出現。Francis 提到：「剛才試過一段無踏制動，慢溜向前看看會否撞向前車。過程中系統能偵測到很靠近前車的時候，是狠狠地下制動煞停汽車，好像你直接拉上手掣一樣，最後我自己都順便多踏一下制動停定汽車，系統表現是相當可靠。其實我覺得現在要電腦要測距離已經不是甚麼難事，所以有這些主動安全的功能，我相信會減低很多意外發生。」
意外因駕駛者不小心所致
在 Francis 眼中，很多交通意外的出現，是因為駕駛者不小心而起，因此 Forester 2.0i-S EyeSight 的出現，相信會令駕駛者行車更安全、小心。Francis 指：「之前遇上的交通意外，是有粗心大意的司機不小心駕駛，撞上他的車尾。事實上我發現道路上真有不少『失魂魚』，行車是會按住電話上住網，發送 WhatsApp 訊息，那麼一個不留神，抬頭一看就已經很貼近前車，甚至撞上了，所以一輛汽車有這些安全功能，我覺得真是好的，至少會減低不必要的意外，因為很多意外都是車主不小心所致。當然不是你的汽車有這些主動安全的功能，你就可以濫用，不需要看清楚路面情況，我覺得不是的，但有時意外就是意外，很難避免，因此有這些汽車安全功能，對駕駛者而言是會更安心。」可能有駕駛經驗的朋友，會發現星期六、日是特別多 weekend driver 出沒，他們的特點是對行車路線不熟識，所以有時會有突然切線、停車的情況。因此 Francis 認為大家在假日用車時要特別小心外，也認為市面上有更多配備主動安全功能的汽車行走，對其他駕駛者而言都是一件好事。
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似歐洲車的日本車
Subaru Forester 在日系 SUV 而言，一直是銷情不錯的車款。今回 Forester 2.0i-S EyeSight 起用了 Subaru Boxer 2.0L 水平對向 4 汽缸引擎（1,995cc)，帶來 156ps 最大馬力及 196Nm 最大扭力，而當中也是市場上少有使用 Lineartronic CVT 無段變速自動波箱，加左右平衡式全時間四輪驅動的 SUV。雖然 Subaru 是作為日本車中流砥柱之一，但 Francis 試駕完這輛新 Forester 後，就覺得當中是「似歐洲車的日本車」。Francis 表示：「我自己多駕駛歐洲車，日本車比較少的，但我覺得這款新車幾有歐洲車的感覺。一般人覺得日本車感覺會較『飄』一點，但試車後發現當中不論是軚感、車架、行車穩定度都頗歐洲化，尤其是車架的確幾紮實，車架硬度都要『有番咁上下』，否則駛進較爛的道路時，車架已經出現變形情況。另外因為當中是四驅車，我經常 prefer 四驅車是因為當中不論轉彎，又或者需要在惡劣情況下駕駛，都是安全得多的。」
改變 CVT 波箱加四驅觀感
Francis 認為一般起用 CVT 波箱，而且車身又有一定重量的汽車，行車表現會不夠爽快，但試過這款 Forester 後，即使當中是 CVT 波箱加四驅的組合，但駕駛起來都算明快，對從前的觀點有所改變。Francis：「現在都多了汽車使用 CVT 波箱加四驅的組合，可能因為技術的改良的關係。其實我試駕的時候，或者因為新 Forester 的馬力較小，頭段行車時始終都是要踏深油門，但車身行順後我自己就覺得可以的，不太覺得是一輛用 CVT 波箱的汽車，剛才就算是輕鬆 cut 線扒頭並不是問題，如果是一般 CVT 波箱、車身有一定重量的汽車，是很難做到這些動作。」因此 Francis 有感以不出 HK$30 萬的車價而言，這款新車的表現經已是合格之上，只是馬力能夠更大就會更好。
車廂 3 大特色分享
不只是行車表現值得一讚，Francis 覺得新 Forester 連車廂之中都有其出色之處，即使外形跟之前版本沒大分別也可接受，以下是車廂 3 大特色分享。
- 後座 USB 充電：方便乘客為手機、tablet 充電，以 2.1A 輸出都相當夠用，但因當中以車電供電，總有耗盡之時，因此建議不濫用為佳。
- 坐姿筆直、舒服：座椅皮革雖較硬，但勝在比軟皮更為耐坐，也讓乘客有更好的承托，令坐姿更筆直、舒服。
- 尾箱空間足：可擺放多件大型行李，如果大家平常去旅行會駕車前往機場的話，應會頗適合，至少去旅行後，「兩件行李去，4 件行李返」都夠位可放。
Subaru Forester 2.0i-S EyeSight 規格
| 引擎 | Subaru Boxer 2.0L 水平對向 4 汽缸 |
| 容積 | 1,995cc |
| 最大馬力 | 156ps / 6,000rpm |
| 最大扭力 | 196Nm / 4,000rpm |
| 傳動 | Lineartronic CVT 無段變速自動波 |
| 驅動系統 | 左右平衡式全時間四輪驅動 |
| 車輪 | 18 吋合金輪圈 |
| 平均油耗 | 7.3L / 100km |
| 體積 | 4,625 x 1,815 x 1,730mm |
| 重量 | 1,580kg |
| 售價 | HK$299,800 |
| 查詢 | Motor Image（2828 2488） |
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Source: ezone.hk