法拉利首款純電 Luce遭狠批醜！近500萬港幣中國大富豪搶買2個月完售500個配額清空

法拉利（Ferrari）首款純電動車 Luce 發表即引爆全球車圈焦點！從發表初期被網民毒舌「醜過平價車」、老臣子怒罵「拆咗隻馬」，導致股價暴跌 6% 至 8%；到上市短短兩個月內，55 萬歐元的 500 輛全年配額被全數搶購一空，震撼上演一幕大逆轉！到底這部索價近 500 萬港幣的純電超跑，背後隱藏著怎樣的硬核黑科技與富豪心理？

法拉利首款純電 Luce被指醜！老臣子開火「拆咗隻馬」股價應聲暴跌

法拉利（Ferrari）發表首款純電車 Luce，本來想展現高科技，點知一出場就引發全球網民暴動式的負評，車身造型被批到一文不值，甚至被笑似平價量產車！

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最震撼的是前法拉利董事長 Luca Cordero di Montezemolo 公開向傳媒開火，直言「如果講出真話會傷害法拉利」，更狠批公司至少應該把象徵品牌的躍馬標誌拆掉，甚至嘲諷「這是一輛連中國人都懶得抄的車」。市場情緒瞬間反映在資本市場，法拉利股價於發表前後重挫 6% 至 8%，一度令外界以為這款電動旗艦即將陷入銷售困境。

兩個月清空 500 輛配額被「秒殺」 中國買家富豪搶著送錢

然而，現實永遠比劇本更具戲劇性！起售價高達 55 萬歐元（約 64 萬美元 / 接近 500 萬港幣） 的 Luce，在首批新車於 10 月交付前，上市短短兩個月內就把 2026 年原定產量約 500 輛的配額全數清空！

當初被嘲笑「中國人不會抄」的 Luce，真正掏錢埋單的核心買家恰恰就是中國市場（更傳出秒殺盛況）以及美國矽谷的 AI 科技新富豪。法拉利 CEO Benedetto Vigna 表示，經銷商根本不需要強迫傳統燃油車收藏家改買電動車，因為新一代高淨值客群早已排隊搶購。

Apple 前設計師 Jony Ive 操刀：係車定係巨型 iPhone？

今次 Luce 的造型爭議，全因法拉利找來前 Apple 設計長 Jony Ive 與 Marc Newson 創立的 LoveFrom 團隊親自操刀設計語言：

• 前衛外觀：採用極具爭議的貝殼狀玻璃座艙，光環式尾燈靈感取自 360 Modena 與 458 Italia，並配置法拉利量產公路車尺寸最大的輪胎。

• 奢華內裝：結合清晰的機械實體按鈕、旋鈕與撥桿，搭配三星開發的顯示器，並選用再生陽極氧化鋁、康寧大猩猩玻璃及高級皮革，打造出如行走的巨型精品。

• 官方回應：法拉利高層表示，不尋常的外型是出於極致空氣力學需求，需要給大眾一段時間「消化」才能理解其前瞻性。

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Luce擁1,050 匹馬力 122 kWh大容量電池

儘管外型引發口水戰，但 Luce 的底層硬體規格絕對是頂級「怪獸」級數，且大部分技術均由法拉利自家研發：

• 狂暴性能：採用四馬達獨立驅動，爆發 1,050 匹最大馬力與 101 公斤米超大扭力，0-100 km/h 加速僅需 2.5 秒（0-200 km/h 僅需 6.8 秒）。

• 頂級電氣架構：配置 122 kWh 大容量電池，架構於 880V / 800V 高壓系統上，支援 350 kW 快充，續航里程高達 530 公里。

• 全自主研發：配備 Halbach array 轉子馬達、效率達 93% 的碳化矽（SiC）逆變器，以及路面感測延遲僅 1 毫秒的主動式電子懸吊。

Ferrari Luce 核心規格與市場定位一覽

法拉利默默數錢數到手軟

網民為「躍馬」出電動車發怒或恥笑，然而法拉利早已默默數錢數到手軟。對超級大富豪來說，外型靚唔靚唔係重點，每年限量 500 輛的「稀缺性」 ，加上頂尖的科技是掏錢買單的關鍵。法拉利年產量僅佔總銷量 5%，但營業利益率繼續維持在 30% 的業界頂峰。此波操作也許說明，網民發怒不最重要，大富豪買單便OK。

相片來源︰ferrari-luce